汽车冒蓝烟是怎么回事,汽车冒蓝烟是什么原因
汽车是大家出行都很依赖的交通工具,同时有车一族在不断壮大。这里想说的是,拿到了驾照,不代表就真正会开车了,所以买了车,还要多多吸取老司机的经验。经验丰富的车主,在看到车子的一点异常,可能就会知道是哪出了问题。我们今天要讲的是,汽车冒蓝烟的原因,大家知道吗?
汽车冒蓝烟的原因主要是由于机油进入燃烧室参与燃烧。那么机油为什么会进入燃烧室呢?
导致机油进入燃烧室参与燃烧的原因:
1、机油的粘度选择不正确
表现为早上启动时没有蓝烟,在热车后,会有少量蓝烟排出,之前没有蓝烟,在换完另一种机油后蓝烟产生、加速时有提速功能,但机油消耗过快,发动机噪音增加。
解决办法:更换合适粘度的机油
2、活塞环因积碳的产生,使活塞环失去张力,密封不严,机油从间隙处进入气缸。
表现为:早上冷启动时没没有或极少蓝烟,主要在加速和热车后蓝烟产生较较多。动力有所下降,缸压密封性能下降,机油消耗量相对增加。
解决办法:必须恢复活塞环的张力,对发动机内部进行有效的清洗,使用有修复功能的添加剂或者更换。
3、气门油封老化,硬化不能随气门的温度而热胀冷缩,造成机油冷启动时从油封处进入气缸。
表现为早上冷启动时有蓝烟,热车后没有.机油消耗量过大。
解决办法:使用添加剂恢复缸体内橡胶圈的活性或更换气门油封。
4、PCV阀卡滞,可燃混合气窜入曲轴箱中,使机油变质变稀,从而进入燃烧室加快机油的消耗。
表现为:机油的动力衰退期和消耗加快,动力明显不足。
解决办法:
更换PCV阀
对缸体进行必要的清洗
检查缸垫等配件有没有损坏
5、气缸变形,润滑油中积碳尘土随着机油飞溅到气缸表面,发动机润滑油温度过高,机油变稀,气缸过度磨损,造成与活塞环的间隙增大,气门和气门导管之间磨损造成间隙增大,机油从间隙处进入气缸参与燃烧。
表现为排出来的烟为蓝白色,打开机油盖有白色油烟味气体窜出,就是所谓的发动机“喘气”现象,发动机功率明显下降。如是新车或大修后的车,新车走合时没有磨合好,造成意外磨损加速。
解决办法:
使用添加剂对气缸进行修复
使用耐高温的高粘度机油
使用质量好的机油滤,加快机油的散热
对缸体进行修复或者更换
汽车冒蓝烟,这是一个综合问题,需要专业人士的逐一排除。而我们介绍的内容,只是为您提供一个解决思路,非专业人士,还是建议到汽车服务机构咨询解决!
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