液压挺柱响的故障原因分析

汽车发动机是汽车的动力来源之一，一辆汽车的好坏，汽车发动机是汽车决定性作用的，汽车发动机也是有很多部件组成的发动机液压挺柱就是其中之一，下面就是小编给车友们整理的一些关于汽车发动机液压挺柱的一些想相关知识。

原因分析：装用液压挺柱的发动机，不需要调整气门间隙，但由于液压挺柱功能衰退或其他因素影响，有时也会有异响发生。在发动机怠速运转时，在发动机中部、气门液压挺柱侧会听到“咔嗒”的响声。响声规律不明显，提高发动机转速后声响减弱或杂乱，高速时消失。冷车较明显，热车响声逐渐减弱。若断火试验，响声依然存在。这种响声容易误判，即误认为是其他部位的金属敲击声，因此引起读者的注意。产生液压挺柱异响的原因是，柱塞磨损，阀门漏油、供给挺柱子机油压力不足、柱塞与挺柱体被油污阻塞。排除故障时，对磨损、漏油严重的零件应予以更换。磨损较轻的部件通过修理可继续使用。

液压挺柱能自动地消除气门间隙，减少发动机工作时的噪声，而且在发动机检修中无需调整气门间隙。这种发动机如果在运转中出现气门脚响，说明液压挺柱有故障，其原因可能是:
(1)发动机机油油面过高或过低，致使有气泡的机油进入液压挺柱中，形成弹性体而产生气门脚响。
(2)机油压力过低，液压挺柱中缺少润滑油，使空气进入液压挺柱中，产生气门脚响。
(3)发动机长期放置不用，使液压挺柱被过分压缩，重新起动后没有得到足够的机油补充而使空气进入，产生气门脚响。

(4)液压挺柱失效。

当采用液压挺柱的发动机出现气门脚响时，应先检查机油油面，若油面太低，应添加机油至标准高度。起动发动机，并使之运转至正常工作温度，然后以2 000r/min。的转速运转发动机约2min,若此时气门脚响的现象消失，则可继续使用发动机，无需拆修。若气门脚响的现象仍存在，则应拆检。对于拆下的液压气门挺柱，可用手指捏住液压挺柱的上、下端面用力按压，如有弹性，则说明该液压已失效，应更换。 液压挺柱响就要注意一下了 是真故障 而在排除故障时，对磨损‘漏油严重的零件应给予更换 其他有轻微磨损的可以接着使用。

以上就是小编给车友们整理的一些关于汽车发动机液压挺柱的一些相关作用，希望车友们能够多多了解。