汽车隔音有必要做吗，汽车隔音有效果吗

一般人开车的时候高速行驶都会遇到这个问题，觉得汽车的声音太大，然后想给车做个隔音，可是给汽车做隔音真的有用吗？汽车做隔音有必要吗？其实有的人说做完隔音之后效果并没有自己想象的好。还有就是有的人做的是全车隔音有的不是。一般车上的噪音来源于哪你都知道吗？下面小编来给大家分析一下。

全车隔音的价格是不低的，一个车门板要150，四个车门就要600了。还有其他的，都做完是不是觉得也很心疼呢。

全车隔音：底盘、四门、后备箱、尾箱盖、引擎盖、翼子板、车顶、仪表台、防火墙、u型槽。

有没有必要做：

对有装汽车音响的车友来说很重要，特别是那些重听觉效果的人，做全车汽车隔音非常重要，因为汽车隔音不仅能提高扬声器的音质，还能起到防胎噪，路噪，风噪，大概可以降低3到5个分贝。有些人对噪音并不敏感，开夏利，旗云这些噪音比较大的车，也没有不适的感觉。也有人对噪音很敏感，开20万左右的迈腾，君威也会觉得耳朵难受，这时就需要做隔音处理了。

优点：车速90公里时的噪音程度，相当于现在车速50多公里时的声音，、提高音响音质、还有保温效果（在开空调的时候，由于保温效果好，可以节省耗油）。增强车身钢板柔韧度，减轻撞击时对车的伤害。

缺点：做完全车隔音后车身会重量会增加40公斤左右，那油耗一定会增加，可能对动力系统有一点影响。但这点重量的耗油量还远远没有空调节省的油量多。怠速耗油就把油耗提上去了，尤其是在等红绿灯的时候，增加的较为明显。花了4千元，使用大能的材料全车隔音（四轮翼子板、四门、底盘和车顶、引擎盖和防火墙、后备箱全轮廓），都是一层减震胶+一层隔音贴膜；最后的结果只是关车门声音变厚重了。

噪音源头：

发动机噪音是随着发动机转速的不同而不同，胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，原车地板的缺陷，低频噪音、发动机噪音、轮胎噪音通过车地板表现出来具有很强穿透性，.震动变形，孔洞漏失，噪音、燥热，尾气及灰尘会通过车地板孔洞涌入驾驶室，增大汽车噪音。

汽车隔音工程有哪些

一般做汽车隔音工程达到舒适满意的效果，保养工程师会选择一些特定的几个部位来达到顾客需求。对翼子板隔音能够减少低速行驶噪音，对四门隔音能够减少中高速行驶噪音，对四门、翼子板隔音能够减少高速行驶噪音。轮胎噪音减少则主要进行翼子板隔音，四门密封条能够减少风噪，后备箱隔音能够减少排气管噪音。发动机噪音比较大，为了隔音应该处理前机盖、翼子板和防火墙。处理四门及后备箱可以是音响效果更好。

汽车做隔音有必要吗，有用吗就给你说完了，你现在觉得你的车应该做个隔音吗？其实这个还是因人而异，有的人比较在意就需要做，有的人几乎听不见那就没必要。这就要看你自己的情况了。一般的噪音都是来源于车在行驶时轮胎摩擦，可是这得看路况还是什么样的，你要经常行驶在城市，道路上特别通畅的时候这个就没必要给车做了，但是你要是生活在乡下，或是经常跑运输其实还是做一个比较好，毕竟自己得经常在车上。希望小编的文章对大家有帮助。