安全气囊注意事项

汽车安全已经是现在车友们最关注的问题之一，汽车安全气囊也是非常的重要的，很多车友们都非常容易忽略这个安全气囊的问题，下面就是小编给车友们整理的一些感觉汽车安全气囊的一些相关问题。

消费者选购新车的时候，往往很关心安全问题，而安全气囊是消费者购车过程中肯定要问的一个关键问题，很多品牌的车型都会在产品宣传册上把气囊的数量写在显眼的地方，而销售在介绍安全的时候，安全气囊的装置是必然要介绍的。

早在50年前，美国人约翰•赫特利特就发明了安全气囊，1952年他在一次事故之后萌生了安全气囊的想法，他与妻子一起用女儿玩的像皮球作为试验材料，用啤酒瓶作为驾驶者，在实验室里，不断进行撞击试验，最后得出带有气体的橡皮材质气囊可以减缓玻璃碎裂，在没有安全气囊保护的情况下，玻璃瓶碎裂基本达到 100%，而在空气像皮球的撞击下，碎裂率只达到24%，两个月后，约翰•赫特利特就把自己的这种设想交给了通用汽车，而图纸上的设计是在方向盘前面有一个充气像皮球，通过一个装在车头的高压气泵在2秒内充满像皮球，虽然这是安全气囊的雏形，但是在真正撞车时，2秒充满气并不能保护行人，1953年通用把气囊安装在方向盘内，而把高压气泵的触发端换成了传感器，经过几年的试验，气囊能够在0.63秒内冲出，随着汽车工业的发展，如今的气囊能够在百分之一秒内打开。

随着安全气囊的普及，一些弊端也渐渐在使用的过程中凸显出来。许多顾客只是一味的知道安全气囊可以减轻车祸时造成的伤害，却忽略了如何才能正确的使用安全气囊？使用安全气囊有哪些需要注意的事项呢？

安全气囊属于车辆的被动安全配置，在车辆发生碰撞事故时弹开，以免车内人员发生二次碰撞或在车辆翻滚时被抛离座位。只在危机状况下发挥作用的配置，我们都不希望用到它，但相关的注意事项你还是要知道的。

车主故事

梁女士终于买到喜欢的座套了，可到4S店保养时被提醒：她买的座套不适合自己的车型，装上后会影响安全气囊弹出，工作人员建议她尽快更换。

梁女士不明白了，买座套时人家说了各种车型通用的，为什么影响安全气囊的使用？再说，她的车大多在市区用，安全气囊这项配置她应该用不到吧？

答疑解惑

安全气囊有分类

据专家介绍，目前大多数车辆上配置的安全气囊，主要有前方气囊、侧边气囊和侧边气帘等。

中低档轿车上标配的气囊是两个，一般设置在车辆的驾驶位和副驾驶位正前方，用来在车辆发生猛烈撞击时保护前排乘员 的脑部和胸部。

一些中高档车型中，一般会装有4个安全气囊，除了驾驶位和副驾驶位正前方位置外，侧面车门也会有两个气囊。而一些高档车会有更多气囊，比如以安全性著称的沃尔沃在旗舰车型上，全车配置6个安全气囊和18个气帘，除了车内前排正副驾驶位外，前后车门两侧各有两个气囊，18个气帘分布在前后挡风玻璃处、侧面视窗处，对来自各个方向的撞击提供最有效的保护。

安全气囊弹开是有“条件”的

安全气囊是安全气囊系统一个辅助保护设备，它是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，弹开时用无害的氦气填充。在发生碰撞时，安全气囊充气大约需要0.03秒。非常快的充气速度确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时，碰撞时如果乘员的乘坐姿势不正确，将给人体带来严重的伤害。

为了保证安全气囊在适当的时候打开，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只有满足了这些条件，气囊才会爆炸。但是如果达不到安全气囊起爆的条件，气囊还是不会打开。

据介绍，安全气囊打开需要一定的角度和力度。一般来说，汽车发生碰撞的位置在车辆正前方的左右偏45度左右，时速高于25公里时，安全气囊才可能打开。

汽车发生碰撞时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁，为了缓冲碰撞时的冲击力，车身前部大都设计有碰撞缓冲区，而且车身的刚度分布也是不均匀的。

例如当轿车与没有后部防护装置的卡车发生钻入性追尾事故，或轿车碰撞护栏后发生翻车事故，或发生车身侧面碰撞等，这样的事故往往没有车身前部的直接撞击，主要是车身上部和侧面发生碰撞，碰撞车身部位的刚度很小，虽然车舱发生了很大的变形，造成了车内乘员受伤或死亡，但是由于碰撞部位不对，有时候气囊并 不能打开。尤其是在侧向碰撞中，如未配置侧安全气囊，主副安全气囊由于不能达到起爆条件还是不能引爆。

以上就是小编给车友们整理的一些关于汽车安全气囊的一些相关问题，希望车友们都能够了解，谨记。