爆震传感器的作用与工作原理

汽车在启动的时候，汽车上的各个部件就开始工作了，但是由于各种原因，比如发动机的负荷、温度及燃料的质量、点火时间提前过度(点火提前角)等原因会导致发动机爆震，为了防止意外发生，于是有了爆震传感器。下面北迈小编就给大家说一下爆震传感器有什么作用以及工作原理。

下图是福特的爆震传感器：

　发生爆震时，由于气体燃烧在活塞运动到上止点之前，轻者产生噪音及降低发动机的功率，重者会损坏发动机的机械部件。为了防止爆震的产生，爆震传感器是不可缺少的重要部件，以便通过电子控制系统去调整点火提前时间。
　发动机发生爆震时，爆震传感器把发动机的机械振动转变为信号电压送至ECU。ECU根据其内部事先储存的点火及其他数据，及时计算修正点火提前角，去调整点火时间，防止爆震的发生。

爆震传感器也有多种类型。常见的有压电式和瓷质伸缩式两大类。其中压电式共振型传感器应用最多，它一般安装在发动机机体上部，利用压电效应把爆震时产生的机械振动转变为信号电压。当产生爆震时的振动频率(约6000Hz左右)与压电效应传感器自身的固有频率一致时，即产生共振现象。这时传感器会输出一个很高的爆震信号电压送至ECU，ECU及时修正点火时间，避免爆震的产生。

上图为爆震传感器的工作原理

爆震传感器的作用和工作原理就简单的介绍到这了，希望北迈小编所描述的对大家有所帮助。为了行车安全，爆震传感器还是必不可少的。