汽车刹车卡钳改装
汽车改装是很多车友们最喜欢的事情,把自己的爱车改造成全球独一无二的独有风格,也是车友们的追求,但是汽车改装有很多种,合理的汽车改装仅能提升爱车的性能,更能有效的延长汽车的使用寿命,汽车刹车改装是汽车改装中很重要的一部分,卡钳的选择也是非常重要的,很多新手司机都不了解这方面的知识,下面就是小编给车友们整理的关于汽车刹车改装卡钳的选择标准。
如上图所示,像是这种刹车卡钳肯定是绝大部分车迷的喜爱。但是这种卡钳多被称作是“鲍鱼”。为什么这么说呢?因为这种卡钳,尤其是多活塞制动卡钳大多是用在超级跑车或者是专业级的赛车上。可见其价值...。另外一些国外的知名品牌,包括AP、BREMBO等,都是价格昂贵的改装顶级装备。
卡钳分为好几种,不同类型的卡钳工作原理也不相同,大致上可以分为三种:浮动钳夹、浮动叉、对置活塞。
对置活塞式:
整个卡钳采用对置活塞,在制动盘的两侧都有一组活塞,液压油用同样的液压推动这两侧的活塞像制动盘施力,从而加紧制动盘,起到制动的作用。这种卡钳的成本较高,因为其至少要使用两个或者是更多的活塞,但是其能提供比浮动叉式卡钳更高的制动力度,大多用在高性能的车辆上面。常见的对置活塞有四活塞式、六活塞式、八活塞式,增大了制动蹄片的表面积,所以制动效果会更好一些。但是其也有缺点,因为这种卡钳需要在靠近轮毂的那一侧安装活塞和液压管路,所以就使得制动盘离着轮毂比较远,对于散热有很大的影响。不过使用大直径的通风孔盘就能明显的改善,并且大直径的轮辋对散热也有好处。
浮动钳夹式:
这种卡钳最为常用,首先因为其结构简单,成本低。这种卡钳的液压油位于活塞和钳夹的中间,液压油作用在活塞向前行进时,然后在反作用力的作用下,同时推动钳夹向着活塞运动相反的方向运动。这样一来,两个方向相反的作用力就作用在制动盘的两边,从而达到制动的目的。缺点是制动效果有限,多用在小排量的汽车上。
我们在改装卡钳购买卡钳的时候要注意这些事情:
首先要选择品牌货,也就是知名品牌的卡钳,产品的品牌往往是质量保证的前提,当然不排除一些高仿的产品,针对高仿产品的辨别,我们会在以后专门写一篇文章告诉大家。千万不能贪图便宜实用不知名的品牌。翻新的更是不能使用。
另外,卡钳上有很多的泄气孔,在安装的时候除了必须把内部的空气泻出外,还要注意泄气孔的位置是否正确,并且如果选购的卡钳是双泄气孔设计的,那么必须是先泻出靠近油管一侧的空气,然后再泻出另一侧的空气,先后顺序非常重要。
以上就是小编给车友们整理的一些关于汽车改装的卡钳的改装标准,希望车友们能够多多了解这方面的相关知识,能对自己的爱车有更一步的认识,确保安全改装,安全驾驶。- 十代思域改装刹车注意事: 一,选择高性能刹车皮时要注意不要贪求大摩擦系数和超高温。一般车迷可选购工作温度在0℃到500℃左右、摩...[详细]
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