制动液(刹车油)和方向油区别

刹车油：

从国家标准行业协会网站上搜索到的关于“制动液国家标准”的情况是：2004年1月，我国实施与国际通用标准接轨的国家强制产品标准GB12981-2003《机动车辆制动液》。按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。制动液级别有高低,消费者在选择制动液要根据自己的车型选择，制动液级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且更好。

一般来说，消费者选购制动液时在三个方面要注意：

一，制动液太稀的不能用，没有颜色、透明的不能用（一般合格制动液颜色为浅黄色或者深黄色）。

二，选择质量可靠的大品牌也不失为捷径，比如长城润滑油新推出的安诺和安途制动液，国外壳牌生产的制动液产品都是可靠的选择。

三，太便宜的不能买。一般市场上每升在10元以内的制动液基本是劣质产品，合格的国产制动液每升的价格通常都在20元以上，合资品牌则更贵。

刹车油的主要成分是乙二醇，闻上去是有点酒精的味道，酒精的成分是乙醇。一般而言，只要途径正规的店买出来的刹车油都合格，一般刹车油的标准是DOT4和DOT3，实际区别也都不大。

动力方向油：

有许多车主都不知道要更换方向盘油，一直没去注意，等到方向盘漏油或重手时就来不及了。

一般修理的方法就是换掉，保险一点换全新的但很贵；省一点换再生的但是由旧品去翻新的也不是很保险；最省钱的办法就是买罐油不够就加。

其实方向机及油压泵也是由一些零件及油封垫片所组合而成，会漏油几乎都是油封有问题。

大部分人比较容易忽略动力油否有更换，连有些保养厂也会忽略，有些是需要换时拿自动变速箱油(ATF)来当动力油使用，虽然动力油和自动变速箱油都属于液压油，但油性还是不一样，动力油属润滑油自动变速箱油属摩擦油，一个比较滑溜一个比较涩。但最重要的是不管什么油都有一定的寿命，动力油不像机油、自排油在比较高的工作温度下运作，所以寿命可拉长一点大约三年五万公里，但经常绕市区或常打方向盘停车位的车辆就可能还要再提早一些更换。若忽略更换，劣化的动力油就失去保护油封的作用，使油封、油管提早硬化导致漏油。

若你的开车习惯都会把方向盘打到底不放，那系统就会一直维持在高压状态下，通道接近封闭造成压力升高。这时助力泵因油不能迅速流动，造成泵轴转动阻力大，通过转动盘和转动皮带会将这个阻力加到发动机上。如果这时发动机是怠速情况，很容易造成怠速不稳或熄火。一般在液压助力转向泵上有一个压力感应器，它会把压力情况传到行车电脑，电脑会加大喷油量，提高转速，防止熄火，但这个量是有限的，如果打死时间过长，机器最终会因转速过低而熄火。这时如果人为加大油门，保持方向打死状态时间过长，会造成助力系统压力过高，造成助力系统寿命减短或早期损坏。

由于动力方向油并不是用来润滑，只是提供液压动力，所以方向油的要求一般不高。