为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点
全球销量第一的“卡罗拉”虽然几经换代,依然稳居销量榜首,可谓是车坛常青树,全新一代卡罗拉双擎版上市后,却有人表示后悔买丰田卡罗拉双擎了!那么究竟为什么都不建议买卡罗拉混动?
1、优惠少、提车慢
卡罗拉双擎报价在13.58-15.98万,假设买中等配置车型,那么落地价已经高达16万多,而丰田的4S店往往都不会给卡罗拉太大的优惠,就算消费者各种软磨硬泡最终也只能便宜个几千块钱。另外,双擎车型核心部件都是进口的,受到产能限制,新车是根据订单安排生产的,因此卡罗拉双擎提车要等两个月左右。
2、保值率低
卡罗拉双擎保值略低于燃油版车型,该车前三年的保值率分别是72.27%、66.06%、57.87%,而卡罗拉纯油版保值率前三年为81.32%、70.00%、63.82%。也就是说双擎版车型买的时候比燃油版贵,卖的时候却比燃油版便宜,因此很多人在卖车的时候纷纷表示后悔。
3、电池维护成本高
以往双擎车采用的是铅酸蓄电池,遇到低温容易影响电池的工作效率,而新款卡罗拉虽然采用了最新的镍氢材料,并享受8年或20万公里的质保,但是随着时间的推移,镍氢电池无可避免会出现自然老化以至于性能下降,而这种情况厂家并不保修,而卡罗拉双擎换电池往往需要好几万块钱。
4、后排座椅舒适性差
新款卡罗拉双擎为了不占用后备箱的空间,于是把电池组放在了后排座椅下方,这种设计导致卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒,直接限制了后备箱的储物空间,在搬运一些大件的时候不及燃油版车型来得方便。
当然,卡罗拉双擎的优点也十分突出
1、非常省油
卡罗拉双擎最大的亮点就在于省油,不论车主怎么激烈驾驶,就算是遇到严重拥堵路段,卡罗拉双擎的百公里综合油耗依旧能够保持在4-5L左右,非常适合经常在城市代步的朋友,相比起汽油版车型每百公里大约能节油2-3L,这样按一年跑2万公里计算,一年就省下3000元左右的油钱。
2、平顺性强
由于卡罗拉双擎在低速行驶的时候是靠电机驱动的,因此车辆在低速行驶的时候能够给车主纯电车般的驾驶感受。而车辆在加速过程中也难以察觉发动机的介入,整车提速非常线性,丝毫没有突兀感。
3、噪音控制出色
卡罗拉双擎这台1.8L自然吸气发动机的表现出色,根据相关测试,怠速工况下车厢内噪音仅36.2分贝,比推荐值43分贝少很多,纯电动模式下行驶也仅能听到风噪和胎噪,发动机介入后隔音效果还是蛮不错的,非常符合家庭代步车的身份定位。
卡罗拉买燃油版还是双擎版?
从目前在售车型来看,卡罗拉分别推出1.5L、1.2T、1.8L双擎三种动力版本,其中1.5L自吸车型最大马力121匹,峰值扭矩148牛米;1.2T涡轮车型最大马力116匹,峰值扭矩185牛米;而1.8L双擎车型最大马力98匹,在72PS电动机的加持下双擎车型动力感受是最出色的。
综上所述,如果消费者更加看重经济实惠,买车就是为了便宜与代步,那么推荐购买价格更实惠的1.5L自吸车型;如果大家有经常跑高速的需求,那么则建议购买1.2T涡轮车型;如果消费者购车预算充足,更加看中车辆的行驶品质,对油耗也有所追求,那么双擎版卡罗拉一定不会让你失望。
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