凯翼汽车怎么样好不好,凯翼车质量真的差吗
凯翼品牌成立于2014年,是奇瑞控股旗下全新汽车品牌,主打中低端市场。名义上,凯翼是作为奇瑞旗下独立的汽车品牌,但是凯翼本身并不进行整车生产,都是由奇瑞工厂进行代工的,他自己只负责研发和销售 。在成立之初,凯翼汽车还借着“众包造车”的概念获得了较大的关注度,不过后续发展似乎并不那么顺利。
按照凯翼汽车的解释,“众包造车”项目是一场全民造车运动。它可以通过汇聚大众智慧,征集更多人的意见,召集更多的优秀人才,打造以用户需求为导向的汽车产品。按照这一理念,凯翼2015年7月份就开放了“众包”平台,让用户参与了车型的外观、内饰等方面的设计, 2016年6月,有着 “众包造车”和“互联网+”产品理念的首款量产车型—凯翼x3问世,随后又推出了x5、E3、等车型。
不管营销手段玩得有多溜,销量才是品牌市场竞争力最为重要的验证标准,从凯翼汽车上市以来,市场销量其实一直不尽如人意。2015年,凯翼汽车的销量为2.4万辆;2016年,实现销售4.3万辆,2017年则没有完成目标销量目标,下降幅度达15.7%。
目前销量最好的是凯翼的SUV系列车型,就拿其中销量最好的凯翼X3来说,在2016年和2017年两年的时间里,它的销量还不足5万辆,相比之下,同样打着“互联网造车”旗号、几乎与凯翼X3同时上市的荣威RX5,在短短一年时间里,累计实现销售20万辆。
凯翼既有奇瑞的产品平台作为支撑,又有“众包造车”和“互联网+”的宣传造势,照理说应该不至于落得如此地步,难道是凯翼汽车的质量是真的差才会造成这种情况?其实凯翼c3使用的是奇瑞-旗云的车型平台,而凯翼x3和奇瑞瑞虎3也是同一平台。凯翼的产品都是从奇瑞的旧车型上换装过来的,只不过是换了个外观重新进行包装,有奇瑞这个较成熟的产品平台作为支撑,凯翼的质量还是有保证的。
凯翼SUV中卖的最好的是凯翼X3,而在轿车中消费者更爱凯翼C3,我们从车质网的投诉平台了解到这两种车型的相关投诉情况。首先是凯翼x3,截止到2018年6月4日,这款车型累计收到的质量投诉11个,而凯翼c3到目前为止受到的质量投诉94个,其中2015年高达89个投诉,不过在2016年下降为仅有5个。从这两款车型的投诉反馈中,说明凯翼的车辆质量在用户群里还是可以过关的。
虽然借用奇瑞相对成熟的平台有利于凯翼将精力集在产品营销上,但是其中的弊端就是容易引发产品同质化问题,如果长期下去不仅会降低消费者对凯翼新推产品的新鲜感,还会分散奇瑞的品牌效力。最终也只能在市场的影响力也只会是“小打小闹”,根本不足以成气候。
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