上海大众桑塔纳怎么样?浩纳买了后悔死了吗?
上海大众桑塔纳怎么样?作为桑塔纳的两厢车型,浩纳在上汽大众家庭里过得一直不踏实,上市之初达到巅峰5千多台的销量,可是也只是昙花一现,从此之后销量就陷入低迷之中,期间曾因为改款上市销量有所改观,可是也没能一直延续下去。不少车主买了浩纳之后感叹后悔死了,接下来我们就来揭秘新桑塔纳浩纳的致命缺点。
老实讲,浩纳唯一的优势就是蹭了桑塔纳的名号,以及还有大众熟悉的脸孔,要是其他厂商像大众那样做,早就被喷死了。桑塔纳浩纳采用的是大众A0级车PQ25平台,而这个平台拥有捷达、桑塔纳、Polo、晶锐、昕动、欣锐等车型,按道理来说浩纳选择这个平台,虽然平台有点时间了,但是技术成熟稳定,还是足够可靠的。
桑塔纳浩纳的致命缺点无疑是它感人的配置,导致浩纳价格虽然在10万区间,可是你的配置却没有10万的水平,实在太尴尬了。中低配桑坦纳浩纳都是后轮鼓刹;低配缺失esp、倒车雷达等安全配置,中配部分可选装;多媒体娱乐配置上,低配缺失中控屏,中配可以选装6.5英寸中控屏;全系缺失GPS导航。难以想象这是一款2017年车型。
桑坦纳浩纳入门版为1.4L车型,其他分别为1.6L和1.4T车型。入门版浩纳发动机最大功率只有66千瓦,加上132牛·米的峰值扭矩,拉动1吨多重的车身显得非常吃力,更不用说在满载的情况下。顶配版本为1.4T发动机,可是却搭配了7速DSG双离合变速箱,无疑这个组合也会让很多消费者望而止步。
外观上,刚才也有提到,浩纳是桑塔纳的两厢车型,自然不会在外观上大做手脚,依然是标准的大众脸,缺乏个性和新鲜感,也是让消费者对桑塔纳浩纳失去期待。
桑塔纳浩纳在这惨淡的销量下,自然丢失了原本或许可拥有的亮眼风采。但是不可否认的是,桑塔纳浩纳在空间、舒适性和使用上,在两厢车中都算是不错的表现。
桑塔纳浩纳无疑更像是上汽大众为了完善自己的产品阵营,而匆匆推出的产品。如今上汽大众更没有精力放到两厢车型上,中心基本集中在SUV车型上。国人现在对两厢车型不怎么兴趣,小编想,要不然上汽大众给浩纳来个大换脸,否则以后真的无人问津了。
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