混动和插电式哪个好,油电混合和插电式混动的区别
油电混合汽车可以分为插电式混动和不插电式混动两者,那么你知道插电式混动和不插电式混动的区别吗?估计有不少人在面对它们时,也在纠结插电式混动和不插电式混动哪个好,今天我们就来详细分析一下吧。
不插电混动,省心,但不能上绿牌
不插电混动是油电混合中比较传统的一种,它的优势在于和传统燃油车一样的使用习惯,不用去充电。这类型混动汽车有不少我们都非常熟悉,比如卡罗拉双擎、雅阁锐混动等。结构上,不插电混动的电池较小,油箱大,比如说,汽车在起步的时候是最耗油的,这个时候采用电机起步。
在刹车的时候,车辆再给蓄电池充电。不插电混动的电池和电机主要是起辅助作用,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油成本更低。
但是选择不插电混动要注意一个问题,就是不插电混动汽车并不列入新能源车型中,所以是没有办法享受到新能源诸多优惠政策。简单来说,就是不能上绿牌。
插电式混动,不同的使用习惯,上绿牌
插电式混动是目前我们比较常见的新能源车型,最大的优势在于它可以上绿牌,除了北京地区以外。插电式混动并不复杂,其实相当于给燃油车加了一块大容量电池,还有一个电机,可以依靠电池在于拥堵路段和短途出行可以完全使用电机驱动,避免了燃油车在拥堵路段高油耗的特点。
不过在使用习惯上就要稍微改变一下,如果用车只是上下班这种短距离出行,那么插电式混动可以实现和纯电动汽车一样的零排放,零油耗,因为不插电混动是可以纯电动行驶不短的距离。不过遇到长距离行驶,燃料又不足的情况下,有可能把电瓶的电量耗尽,所以那时需要充电来补充电量了。
简单来说,不插电混动,不能外接电源充电,电池容量较小,不能上绿牌;插电混动,电池容量较大,可以外接电源充电,可以纯电动模式下驾驶一定距离,可以上绿牌。究竟哪个好?还是要看自己的使用需求来决定。
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