红旗汽车怎么样?红旗最贵的车是哪一款
说到红旗这个品牌,大家会想到什么呢?“官车”?“投资500亿”?“拉皮车”……相信大家在网上也听过不少关于红旗的传言,各种版本层出不穷,那么这到底是一个怎样的品牌呢?它旗下的车型到底实力如何?下面我们就来一探究竟。
红旗汽车初创于1958年,当时它的名字还只是叫“东风”。这款车诞生的主要目的其实是为了在国际上展示当时新中国的“手腕”,通俗点说就是撑门面的。因为受限于技术,最开始的红旗汽车其实都是“拉皮车”,基本都是套用国外的技术来造的。
期间根据实际情况也作了多次改动,也砸了很多资金进去。而这款车在20世纪60-80年代期间,主要还是以国家高级官员座驾、阅兵游行、接待外国来宾这几种形式存在,跟我们普通老百姓根本没有多大的关系。
可是呀,单单靠国家层面的支持可不能完全维持生计呀,那么怎么办呢?到了20世纪90年代,这车开始从国家层面下探到地方政府和民营企业家。再到21世纪初,由于地方政府的采购,“官车”形象便开始深入人心,很多人甚至以为只有官员才能买到或者坐上它。
直至今日,仍然有很多人习惯地将“红旗”与“权力”、“官员”等词联系在一起。这也不稀奇,毕竟旧时观念的影响并不是那么容易消除的。目前,红旗只有两款车型在售,分别是红旗H7和红旗H5。
红旗H7
2013年2月红旗首款复兴战略车型——红旗H7上市,不过这款车在前期大多是以政府采购为主,也就是这段时期,民间才兴起“当官的人才能开得上红旗”这类说法。2017年9月,新款红旗H7上市,共推出了搭载三种动力的共计6款车型,指导价格区间为24.98-47.98万元,面向大众市场。从市场的反馈来看,这款车的销量并不好,性价比较低,抛开“情怀”,不推荐选购。
红旗H5
2018年4月25日上市,红旗H5上市,定位于B级高端豪华轿车,带着14.98-19.58万的价格面向年轻消费群体。这 “最不像红旗车”的B 级轿车也算是改变了红旗这个品牌以往“官车”的形象,带着亲民的价格和时尚年轻的造型设计迅速在市场引起反响。月均3千的销量虽然不算出彩,但考虑这个品牌以往那近乎惨淡的成绩,这已经算是非常成功的了。
红旗L5(停售)
除了上面提到的两款车,我们还要说说红旗最贵的一款车——红旗L5。这款车被誉为中国版“劳斯莱斯”的红旗车,定位大型豪华E级轿车,搭载一汽自主研发的6.0LV12发动机,售价500万起,于2014年4月北京车展亮相后开始接受私人订单预定。这车本来是作为礼宾车,接待各国元首的,不过量产以后便转向民用,竞争对手直指劳斯莱斯、宾利等车型。 当然,到底是不是中国版的“劳斯莱斯”,大家心里都知道。
写在最后
红旗,从一开始的“国车”,到中间的“官车”形象,再到如今的“民用车”,这个品牌在随着时代的发展的而发展,这也是它自身谋求发展的一种手段。只有抛开历史的情怀,抛开外在因素的干预,真正从自身的产品竞争力去努力,才能在真正的有所作为,才能去掉标签。红旗,未来何去何从,我们也将拭目以待。
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