刹车比例阀坏了的表现
时间:2020-08-25 15:00:00 编辑:车主指南
刹车比例阀也就是感载比例阀,作用是调节后轮的刹车制动力,使得后轮不被抱死。现在的汽车基本上已经不用感载比例阀,取而代之的是ABS泵。ABS泵电脑通过接收轮速传感器信号调节制动力,从而达到感载比例阀的效果。目前仍使用感载比例阀的可能就只有货车了。
刹车比例阀的作用
紧急刹车时,整车的重心都会往前移,使得后轮的负载减少。这时后轮相对于前轮就更容易刹停也就是抱死。当后轮轮胎被抱死就会失去抓地力,稍微磕到一点石头或者有侧向风就会使车辆侧翻。此时就需要刹车比例阀控制后轮不被抱死,让车辆能够保持向前运动。
刹车比例阀坏了的表现
刹车比例阀出现故障时,制动效果会下降刹车距离变长,紧急刹车最先抱死的就是后轮,车尾就会飘忽不定甚至侧翻。
刹车比例阀只能针对后轮,对比现在的ABS系统可以精确把控每个车轮都不被抱死,让车辆还能控制方向。而配置稍高的车还配有ESP系统,可以通过控制ABS、方向机等部件让车辆保持四平八稳。
对于汽车而言,要尽可能缩短刹车距离就必须让车轮处于即将抱死的状态,也就是带有一点滑动的滚动。此时轮胎将发挥最大的摩擦力让车辆迅速停下,并且还能让车辆保持转向的功能。
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