横置发动机和纵置发动机的区别
相信很多留心的同学都会发现,不同的汽车其发动机在机舱内的布置形式都不经相同。目前来说,发动机在发动机舱内的布置形式有横置和纵置两种。
那么发动机的布置为什么要分成横置和纵置两种?横置发动机和纵置发动机之间又有什么区别呢?
什么是发动机的横置和纵置
汽车发动机正常情况下都是放置在前发动机舱内。如果发动机曲轴轴线与车轮半轴线同向布置,即为横向布置;而如果发动机曲轴轴线与车轮半轴轴线呈十字交叉布置,即为纵置。
横置发动机
当汽车采用前置发动机前轮驱动的话,发动机一般采用横向布置。因为这样可以将变速箱和减速器等都集中布置在发动机舱内,极大程度的利用了车内空间;同时横向布置的发动机,动力传输更加直接,减少了很多不必要的传动件,传动损失也更小,同时还能降低制造成本。(横置发动机拥有前置前驱的先天优势)
纵置发动机
当汽车采用前置发动机后轮驱动的话,发动机一般采用纵向布置。因为前置后驱需要将发动机的动力从发动机舱输送到后轮,发动机纵向布置可以极大简化动力的传输机构(纵向布置时发动机后端,也就是飞轮端是直接朝向车辆后轮的,所以其更适合前置后轮驱动)。
纵置发动机的机舱内,左右空间富裕,车辆可以使用更好的前悬架;同时前置后驱纵向布置,车身的前后质量更加的平衡。
例外情况
上述是正常大多数车辆的应用情况,但是某些品牌也有例外
奥迪例如A4、A6、Q5等车型,即使是前驱车,也是采用纵向布置。这是为了能够更好的匹配奥迪引以为傲的Quattro四驱系统。因为这些车型都拥有四驱和前驱版本,如果在同一车型使用两种布置形式的话,只会无端的提升自身的造车成本;
同时,上述车型中的前悬架都使用的是五连杆独立悬架,根本没有剩余空间能够给发动机横向布置。
同例外的品牌还有沃尔沃,在沃尔沃所有车型中,都使用的是横置发动机。
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