丰田20万左右的车，丰田二十万以下的车介绍

20万左右的车型是目前中国市场的一大主流，在刚过去的2018年里买车的消费者当中有23%选择了二十万左右的车型，并且选择二十万以下车型的消费者占了81%。对于这么庞大的市场，丰田汽车当然有丰富的准备。在20万左右的车型方面，丰田提供了雷凌双擎E+、卡罗拉双擎E+以及亚洲龙这三款车型，而在二十万以下的车型方面，丰田则提供了凯美瑞、RAV4等等车型。

凯美瑞

指导价：17.98-27.98万

随着消费群体逐渐偏向年轻化，B级车这一成熟稳重的车型也在风格上开始发生改变，其中一个代表就是凯美瑞。整个B级车都在朝着年轻运动化的方向转变，新凯美瑞也完全放弃了旧版的模样采用了新的设计语言。

凯美瑞在市场上的主要竞争对手是雅阁还有天籁，雅阁和天籁也是在最近的改版中发生了海啸地震般变化的B级车，相信他们刚刚推出的时候有不少人都是被震撼到了。除了外观更加年轻运动化，这些B级车的整体售价也有所降低基本上处于20万左右的水平，其中低配版本甚至降到丰田二十万以下的车型队列里面，对于消费者来说是一个不错的消息。

凯美瑞、雅阁以及天籁三款车的换代时间比较接近，进入2019年之前三款车都已经发布了最新的车型。而从市场情况来看雅阁是三款车当中销量最好的，其次是凯美瑞最后是天籁。雅阁和凯美瑞包揽了4月中型车销量的第一和第三位，而天籁则位于第十一位。

凯美瑞的这次大改款是成功的，新凯美瑞抛弃了旧版备受唾弃的后悬架并采用新的多连杆悬架提高了舒适性。发动机虽然还是老款的发动机，但是有了新的调校之后动力以及油耗等方面都更胜一筹。在价格整体下调的情况下新凯美瑞还能保持不减配，除了最低配版其他均有9英寸的中控屏、胎压显示、感应雨刷等配置。

亚洲龙

指导价：20.88-28.98万

亚洲龙在宣布引入中国时掀起了不小的风波，有传言说亚洲龙会取代皇冠，也有传言说皇冠将会退出中国等等。但现在尘埃已经落定，亚洲龙和皇冠同时在市场上销售，虽然这两款车是同一级别的车型但是亚洲龙在价格上只能算丰田20万左右的车型，还是要比皇冠稍微低级一点。

在外观上，亚洲龙看起来就像是一辆凯美瑞，甚至在动力上也是与凯美瑞相同，与其说亚洲龙是在跟皇冠争夺市场倒不如说是一汽丰田推出的与凯美瑞同等级的车型。对比亚洲龙与凯美瑞的参数，亚洲龙除了在车身尺寸上大一点之外再无其他过人之处。

亚洲龙与自家的凯美瑞都很难竞争，就更加别说BBA这三大豪华品牌了。亚洲龙的售价目前看来与奔驰C级比较贴近，单从品牌价值上来选择丰田就已经比不上奔驰。

但是奔驰C级与亚洲龙并不是同一风格的车型，奔驰C级是目前中级车主流的运动风格，采用1.5T的发动机搭配9当手自一体变速箱，184匹马力通过后轮释放，是一款偏向于年轻消费者的车型。而亚洲龙大大的车身加上沉稳的外形更加适合有一定年纪的消费者，在中级车都统一朝着年轻化的方向转变时，亚洲龙可以填补上大龄消费者需求的空白。

总的来说，亚洲龙还是有一定的市场的，这也是多亏了中级车集体年轻化给了机会。换个角度来说应该是丰田看到了这一市场机会，在凯美瑞跟随主流年轻化的同时引入成熟稳重的亚洲龙从而给了消费者更多的选择，只能说丰田不愧是中国市场上的老油条。

RAV4荣放

指导价：17.68-26.48万

紧凑型SUV是目前中国市场需求量最大的车型之一，作为丰田的老对手，本田和日产分别拥有CRV和逍客这两款极具竞争力的车型，而丰田对抗CRV和逍客的车型则是非常具有实力的RAV4。

在紧凑型SUV的战场上，空间、动力油耗、价格、质量是第一战斗力。

最新的2019款RAV4拥有4690mm的车长、4895mm的车宽、1690mm的车高以及2660mm的轴距，所以在内部空间方面RAV4是要比19款CRV和19款逍客要有优势的。

在动力方面，新款RAV4搭载的是2.0L四缸发动机，搭配模拟八速的CVT变速器；而CRV搭载的是1.5T四缸发动机，同样搭配一台CVT变速器；逍客与RAV4类似，采用的是一款2.0L发动机加模拟7挡的CVT变速器。从数据上来看，显然CRV的1.5T发动机在动力和油耗方面会更加有优势。而根据统计结果显示，RAV4的车主平均油耗为8.9L/100km；CRV的车主平均油耗为8.3L/100km；逍客的车主平均油耗为9L/100km。

以上进行对比的车型分别是2019款2.0L CVT两驱风尚版RAV4、2019款240TURBO两驱风尚版CRV以及2019款2.0L CVT旗舰版逍客，它们的指导价格分别为20.18万、20.38万以及18.59万。而纵观整个车系，CRV的指导价为16.98-27.68万、逍客为13.98-18.98万，所以在价格方面RAV4是处于劣势的。

至于质量方面，因为2019款RAV4上市时间不长所以目前还没有相关的统计数据。而2018款RAV4在质量方面还是有不错的表现，车质网上关于RAV4质量问题的投诉并不多，并且投诉主要是车身附件及电器方面，在动力系统方面比较少。所以总体上来说RAV4在质量方面还是不错的，至少与丰田二十万以下的车型如致炫、威驰等相比有很高的质量保障。

雷凌双擎E+/卡罗拉双擎E+

指导价：20.38-21.88万/20.78-23.08万

虽然目前国家已经取消了混合动力车型的相关优惠补贴，但仍然不妨碍混合动力车型的热卖。在丰田二十万以下的车型里雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+这两兄弟有很大的相同点，就像我们热衷于找双胞胎兄弟之间的区别一样，这两兄弟又有什么区别呢？

两者的车身尺寸大致相同，雷凌在长度和高度上要比卡罗拉大一点，其他尺寸包括重量完全相同。动力方面两者都是采用一套相同的插电式混合动力系统，所以动力性能、续航能力、油耗等方面也是相同。

而两者不同的地方首先是外观，卡罗拉和雷凌的外观属于同一种风格，但是设计方式并不相同。雷凌的前脸有一道辨识度非常高的胡子，下格栅与雾灯也不是连成一体。整体上来看卡罗拉的前脸会显得更加大气，而雷凌的前脸则显得娇小。

从尾部其实更加容易区分雷凌和卡罗拉，除了明显的尾标不同之外卡罗拉的屁股下方还会有一组灯罩，而雷凌则没有。并且卡罗拉的尾灯采用的是连贯的镀铬饰条而雷凌则是尾灯中间才有镀铬饰条，在尾灯的设计上两者也有区别。

雷凌和卡罗拉在内饰的用料和设计上完全相同，只有通过配置才能区分。譬如说雷凌具有运动、ECO、标准等多种驾驶模式，而卡罗拉只有ECO一种。卡罗拉在顶配版本上具有主驾驶电动调节以及前排座椅加热功能，而雷凌全系都没有，等等。

雷凌和卡罗拉都属于丰田二十万以下的车，并且款式车型大致相同，真的让人很难抉择。既然如此，我们可以看看广汽集团和一汽集团的售后保障方面如何。

无论是混合动力车型还是纯电动车型，电池都是非常重要的部件。雷凌和卡罗拉虽然采用相同的电池组，但是广汽丰田对于电池的质保要比一汽丰田要厚道。广汽丰田对于电池的质保是不限时间不限里程的质保，而一汽丰田对于电池的质保则是常规的八年或者20万公里质保。

目前新能源车在二手车市场上的贬值率非常高的原因就在于厂家对电池的质保，很多厂家对旗下的新能源车都是采用一定年限和里程的质保，有的则是只在第一手有终身质保，这就导致新能源车卖二手的时候价格暴跌。所以就凭这一方面卡罗拉双擎E+是要比雷凌双擎E+更好的。