20万以内的四驱车

国内市场上大部分都是前驱车，而20万以内的四驱车甚少，但是经过精心挑选，为大家选出了几款性价比非常高的四驱车，不仅能拉货载人，对于户外越野也是非常适合的，下面一起来看看20万以内的四驱车都有哪些？

本田CR-V

参考价：16.18-24.98万

动力方面，搭载一套叫Real-Time AWD的智能四驱系统，实则分时四驱，采用电动液压油泵推动多片离合器式限滑差速器，根据实时路况由车辆电子系统采集转速、轮胎转动信息并采取制动。动力分配能做到前后轴50:50动力分配，这比欧蓝德相对好一些，单前轮着地测试也能通过，但是后单轮着地无法脱困。

在安全方面，你可能会认为本田会将其更多以家庭为中心的变型加载到刀柄上，但事实恰恰相反，VTi-L携带的设备几乎与基本型CR-V Vi相同。仍然有大量的内含物，如六个安全气囊，前排安全带预紧器，牵引和稳定控制，前后停车传感器，广角倒车摄像头，两个ISOFIX和五个顶部系绳儿童座椅安装，以及驾驶员注意监控。

哈弗h5

参考价：10. 78-13.68万

动力方面，起步比较肉，但是离合调教非常好，虽然肉但是从不熄火，2000转后动力还不错，超车基本没有困难，能应对绝大多数路况，当然选着四驱模式越野还是非常不错的，但是油耗就会有点高。

舒适方面，底盘很稳健，过颠簸路震动不大。噪音控制的较好，发动机噪音、风噪、胎噪都处于优秀水平，只是偶尔有轮胎带起的小石子敲打在车底的轻微撞击声，总的来说，在性价比等各方面，都是非常适合家用的一款四驱车。

力狮

参考价：19.28-24.48万

动力发面，不能否认力狮强大的可靠性以及操控性，这都归功于左右对称全时四驱系统，能做到最多80%的动力输出，后桥最多只能获得50%的输出，既可以提升操控又能保证安全性，在轿车领域完全可以媲美保时捷，算得上20万以内最强四驱车。

内饰方面，能最大化保证时尚设计，全新的中控大屏以及全新的方向盘设定，采用全黑设计风格，整体布局简洁明了，操作非常方便，最大程度讨好消费者，更加适合年青一代的消费者。

三菱·欧蓝德

参考价：15.98-22.38万

动力方面，欧蓝德有2.0L和2.4L两款发动机可选，其中2.0L发动机最大功率122kW，最大扭矩201N·m，2.4L发动机最大功率141kW，最大扭矩235N·m，目前全系匹配的都是CVT变速箱。

而在顶配车型更是配备了S-AWC超级全轮控制系统，该套系统由主动偏航控制系统（AYC）、主动中央差速器（ACD）、主动稳定性控制系统（ASC）、防抱死制动系统（ABS），其中的ACD系统加上中间的多片离合式差速器就意味着欧蓝德一共有前、中两把锁，这在同级别中是比较少有的。

外观方面，采用最新的三菱家族化面谱，虎头蛇尾的造型，整体看上去就显得非常小家子气，非常违和，在这个级别的SUV可以算的上是相得益彰、霸气有余。

内饰方面，还是一如既往的“简约”， 整体设计比较薄弱感，而方向盘手感比较厚重，钢柔结合得非常有默契，开车之余还能练手臂，对于阳刚硬来说还是比较适合的。

最后的忠告

对于20万以内的四驱车，要想得到一款既动力强劲，可靠性又要高，并且还要安全的，可以选着的范围还是比较少的，当然如果经济允许，还是选着20万以上的四驱车比较合适，毕竟20万以内的四驱车还是比较入门，对此你有什么打算呢？