质量好但不保值的车盘点,细数十大不保值的合资好车
随着我国汽车工业不断发展,汽车更新换代速度非常快,新车不行驶也会贬值,有没有感觉心在滴血?根据iSeeCars的调查得出最不保值的车,按照平均行驶里程计算,新车一年后的贬值率大概在21.2%左右,下面来看看哪些是质量好但不保值的车。
一年贬值:34.4%
提到十大不保值的合资好车时,总是不能落下沃尔沃,虽然沃尔沃在安全性能和质量上都很好,但把重心全放在安全性能上,其他配置方面显得逊色,同时处于处于换代阶段的S60保值率自然低。
一年贬值:31.7%
克莱斯勒300C是一台纯进口车型,也是一款经典的美式车型,整体外观比较霸气,质量方面也继承了美国工艺,但是保有量比较少,对保值率有些影响。
一年贬值:31.2%
君越凭借惊艳外观获得了不少消费者青睐,但在2011款之前车型出现变速箱质量问题和发动机熄火,要想质量好可以考虑2.0T的,爱信的变速箱,欧宝基础的发动机,萨博增压技术,这样可以避开通用技术的薄弱之处。
一年贬值:35.65%
话说属丝有三宝。迈锐宝就是其中的一个宝,但是她真的是一个宝吗,其实并不然,但是迈锐宝也有一个非常大的优点,那就是动力是非常的好,但是油耗是比较高的。现在买得好的原因是让利比较大优惠比较大,所以说它的销量也是不温不火吧,不算很高,但也不低。虽然它也是辆中级车,但是定位的话比雅阁低。还有一个缺点就是说,它的内饰非常的中庸。并且行车表现也是不如人意,它也是一款保值率比较低的车。
一年贬值:37.73%
雪铁龙C5是一款中级车,但是底盘的调教是非常好,据老司机说行驶质感是比得上30w以上的豪华车,但是产品影响力真是越来越低,销量也是一蹶不振,主要的应该是内饰的老气,,还有定价过高,导致保值率非常低了。
凯迪拉克ATS(30.80-43.80万)
一年贬值:34%
钻石切割的灯组,加上又长又大的车身,资本上没有很大的问题。但是作为一个豪华品牌,销量却不怎么样,很多人都看他的销量不行就不关注。并且品牌号召力不行,叫加上油耗偏高,后座空间还是有些欠缺。
现代IX35(11.99-16.19万)
一年贬值:29.65%
在海外市场,现代途胜是lX35的换代,但是在中国,为了扩充产品线,换代车去个新的名字就和老款一起卖,也完全是是在糊弄国内的消费者,虽然优惠很大,但是很多老司机已经看出猫腻了。老款X35,虽说是价格有所降低,但由于车型较老,各方面都没有竞争力了。
一年贬值:32.46%
起亚K5为什么卖得不好呢。或者说为什么说它的保值率很低呢。其实跟国家没有任何的关系。起亚K5从外观来看是一辆比较受年轻人喜欢的车。但是除了一个好看的外观之外,没有任何的优势。特别是底盘的整体性,非常的不好,开两年就有种松松散散的感觉。
纳智捷大7(17.98-29.30万)
一年贬值:44.12%
纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌,我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃,称纳智捷大7是与加油站合作的车,当这句话出来的时候,很多人就知道什么原因了吧?因为纳智捷大7的油耗很高,简直就是油老虎,而且这辆车保值率很低,就连保养费用也真的很高,所以在中国市场的销量也很低。
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