宝来敲缸是普遍现象吗，宝来DMB和DJM哪款敲缸

大众宝来作为大众品牌下的一款车型，而且还是一汽大众第一款自主设计的车型，从2011款上市以来经过了多年的发展，至今最新的是2020款的。不过大众宝来的车主想了解宝来敲缸是普遍现象吗，宝来DMB和DJM哪款敲缸。

根据宝来车主们的投诉数量上来看，故障投诉最多的是2016款的有1514条，而其中投诉部位出现故障最多的是车身及附件电器达到1007个，而发动机问题是144个，因此对于宝来敲缸的问题是不少车主会有出现，但还不是很大面积的普遍现象。

所谓的发动机敲缸就是说汽缸与活塞间隙过大导致发动机震动。会导致敲缸的原因多数是因为发动机活塞与汽缸之间的磨损过多使得间隙变大，活塞连杆扭曲或者曲轴颈与中心线不平行，连杆小头会前后摆动而导致活塞也摆动敲击汽缸壁，发出异响。

随着现在国家对车辆排放要求的严格，大众宝来也为了能够做到符合国家的国六标准，是在2019款的时候对宝来进行了改款，将原先的DJM发动机更换成了DMB发动机，这两款发动机都是同属于EA211平台，两者之间最简单的区别就是一个国五和一个国六标准。

因此对于宝来的车主们来说，之前款式的车型搭载的是DJM型号的发动机，而且是已经有不少的车主反映了出现敲缸的问题，甚至会有爆震的故障，而改款后的DJM型号发动机，由于使用时间不够久，车主们对其敲缸的投诉是相对较少的。