分时四驱4h能拐弯吗？分时四驱驾驶技巧

现在很多车型都配备了四驱系统，目前主流的四驱系统一般分为分时四驱，全时四驱和适时四驱。对于很多刚刚开始玩越野的朋友来说选择一台分时四驱的车是很不错的选择。不过分时四驱4h档能不能拐弯一直困扰着很多人。今天就来和大家说说分时四驱的驾驶技巧吧！

分时四驱4h是能拐弯的，不过在铺装路面上是无法进行拐弯的，只有在非铺装路面上4h模式才能拐弯。其主要原因是因为前后轮转弯半径的不一样所以当车辆需要转弯时前后轮是需要存在转速差的。但是分时四驱的前后桥的动力分配是固定的，也就是说前后轮之间并没有转速差，因此前后轮在抓地力很好的铺装路面上有一方是无法突破摩擦力的。分时四驱4h在铺装路面上过弯很容易造成侧翻。

分时四驱的结构要比全时四驱简单很多，分时四驱在吉普威利斯上已经被搭载，其不需要很强的电子装置进行控制，分时四驱的分动箱结构可以为半轴，也可以是整体轴。一次结构很简单，同时在前后轮同时出现打滑的时候，分时四驱可以通过50:50的动力传动轻松脱困。相信这种简单且实用的四驱系统是很多越野老炮选择越野车时的首选。

分时四驱的驾驶技巧主要如下：

1.随时注意路况的变化，当出现铺装路面时，及时切换为两驱模式，不仅更安全，还能节省燃油。

2.在挂入4H或4L时，一定要停车挂挡，不然车辆的分动箱很容易造成损坏。其次在使用4L档位的时候车速不要超过30公里，不然的话四驱系统的油温会过高造成四驱系统的损坏。

3.在使用4H档位的时候，车速不要超过40公里。很多人会认为4H是用来跑高速的，其实并不是，4H档位的适用情况仅限于非铺装路面。