柯迪亚克gt是什么发动机，柯迪亚克gt发动机可靠吗

柯迪亚克gt1.4T发动机详解

型号：EA211

搭载车型：朗逸、宝来、高尔夫、凌渡

搭载年款：2019款

参数：最大功率110kW（5000rpm），最大马力150Ps，最大扭矩250N·m（1750-3000rpm）

驾驶感受

1.4T发动机用在一台这么大的中型SUV上适合么？这是很多人对于斯柯达柯迪亚克gt的1.4T版本发出的质疑。而答案也非常明显，这台1.4T发动机动力只能说刚好够用，当你加速到100km/h后再去进一步深挖它的动力储存时，光吼不走的发动机会告诉你已经空了。

大众的这台1.4T发动机主要是给小型或者紧凑型车使用的，用在柯迪亚克gt上更多的相信只是为了压低入门价格而已。

发动机技术特点

从布局来说，EA211发动机采用了进气在前排气在后的反置形式，这样一来进气管路和排气管路的布置就能更加自然，占用发动机舱的空间就更小，有利于加大前排的空间。

双级可变排量机油泵：1.4T发动机的机油泵通过发动机ECU调控，根据发动机工况调整供油压力，以达到更加的润滑效果。与传统的机油泵相比，可变排量机油泵可以有效降低机油阻力对发动机动力输出的影响，从而降低油耗。

排气歧管集成在缸盖：EA211和EA888系列发动机都将排气歧管与缸盖集成在了一起，这样就可以使用缸盖的冷却水对尾气进行降温，从而保护涡轮增压器。并且在冷启动的时候尾气还可以对发动机进行加热，让发动机尽快进入工作温度。

水冷式中冷器：经过涡轮增压器的新鲜空气会被加热到较高的温度，所以需要中冷器进行冷却。与风冷式中冷器相比，水冷式的中冷对于进气的温度有更加精准地控制。并且EA211的中冷器体积与普通的风冷式中冷器差不多，因为中冷器被集成到进气歧管内了。

1.4T发动机问题

正时皮带：EA211系列发动机使用的都是Continental提供的正时皮带，根据发动机工程师表示，这条正时皮带经过测试之后可以基本达到终身免维护。但皮带终归还是皮带，所以保养手册里也说要每三万公里进行检查，增加了维护的成本。

没有双增压：EA211的前身EA111曾经配备了双增压系统，可是由于不同地区使用环境不同导致发动机的故障频发，于是便在EA211上取消了。但是取消以后发动机的涡轮迟滞就变得明显了，前半脚油门下去基本没有什么反应。

柯迪亚克gt2.0T发动机详解

型号：EA888

搭载车型：途观L、迈腾、帕萨特、途昂

搭载年款：2019款

参数：

330：最大功率137kW（4100-6000rpm），最大马力186Ps，最大扭矩320N·m（1500-4000rpm）

380：最大功率162kW（4500-6200rpm），最大马力220Ps，最大扭矩350N·m（1500-4400rpm）

驾驶感受

柯迪亚克gt的2.0T车型分为330低功率两驱和380高功率四驱两种，330的会是主打动力。而且即使是低功率的版本，它都能让你感受到动力储备非常充足，在高速超车时更加有信心。不过在加速时涡轮迟滞会比较明显，切换到运动模式之后会有改善。

发动机技术特点

动力适用范围广：这是跳脱到整个EA888发动机产品层面上来讲的，EA888发动机一共有4种功率调教，分别是柯迪亚克gt的186马力和220马力、高尔夫R的286马力以及奥迪Q7的252马力。

复合喷射技术：EA888系列发动机使用了缸内直喷和歧管喷射两种喷油方式，缸内直喷可以在高速时提供更好的动力表现，而歧管喷射可以在低速时降低排放并提高燃油经济性。据发动机工程师介绍，当转速去到2000-3000rpm时，ECU就会根据综合情况切换至直喷。

波浪状活塞环：关于EA888发动机，永远绕不过的一个话题便是烧机油。第三代EA888使用了波浪形状的活塞环，让油环的布油刮油效果更好，减少进入燃烧室的机油。

电子节温器：节温器的作用是控制发动机冷却系统的大小循环切换，一般发动机会使用石蜡作为节温器阀的开关。而为了更加精准地控制发动机的温度，EA888发动机使用的是电子节温器，可以更加灵活地控制大小循环，从而控制发动机温度。

发动机问题

涡轮迟滞：EA888发动机使用的是一个相对较大的涡轮，所以涡轮迟滞的情况会比较明显。运动模式虽然可以有效减缓这种情况，但是通过调高转速实现的，油耗相应的就会上升。

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