直喷发动机和电喷发动机的区别,电喷好还是直喷好
时间:2020-05-08 17:16:12 编辑:车主指南
直喷发动机和电喷发动机最大的区别是喷油方式不同,直喷发动机的燃油是直接喷入气缸的,电喷发动机的燃油是在进气管内与空气混合后再进入气缸燃烧的。
直喷发动机
直喷发动机的喷油嘴在气缸内部,采用高压直接将燃油喷入气缸内与进气歧管进入到缸内的空气混合,再进行燃烧。而喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制以及活塞顶形状等特别的设计,使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合,从而使燃油充分燃烧,能量转化效率更高。
优点:燃油雾化更细致,对燃油比的控制更为精准,而且燃烧效率更高,更省油。
缺点:技术难度高,对燃油质量要求也高,比电喷发动机更容易产生积碳。
电喷发动机
电喷发动机采用电子控制装置控制喷油,供油方式分单点喷射和多点喷射。单点喷射的喷射器安装在节气门上方,整个发动机只有一个汽油喷射点,因此也叫中央燃油喷射,喷油量大小根据油门大小而定;而多点喷射在每缸进气口都装有一个喷油器,由ECU控制进行分缸单独喷射或分组喷射。
优点:技术成熟,可靠性高,好维护,对油品要求不高。
缺点:多点电喷结构相对比较复杂,成本更高,油耗也更高。
两种发动机各有特点,但相对而言,直喷是目前最好最先进也是使用最广泛的喷油方式,在各方面的优势也都比较突出。不过,同样存在一些缺点和不足,最为诟病的就是积碳问题,平时需要更加注意清洁。而内燃机的发展方向就是高压缩比、高热效、低油耗,在环保排放要求更高的当下,节能减排的直喷显然是更好的选择。
猜你感兴趣
相关文章
- 多点电喷和缸内直喷都会产生积碳,不能从燃油喷射方式判断积碳形成的概率。发动机积碳的部位一般是活塞表面、进气门、节气门、火花...[详细]
- 汽车供油方式包括单点电喷、多点电喷和缸内直喷三种,不同的供油方式油各自的优缺点。到底哪种方式更好?下面就来了解下。 单点电喷...[详细]
- 多点电喷 多点电喷发动机在每个气缸的进气管上都安装有一个喷射器, 形成多个喷射点, 由 ECU 控制进行分缸单独喷射或分组喷射,汽油...[详细]
- 直喷和电喷哪个寿命长?就目前来说,点喷的技术运用还是比较成熟的,再加上结构简单,所以维护上也不会太难。而直喷发动机的结构相...[详细]
- 多点电喷是通过将燃油喷射在进气歧管处,和空气混合进入到气缸内参与燃烧。而缸内直喷是直接将燃油送到气缸,然后再与从进气歧管进...[详细]
- 直喷和多点电喷哪个好?在汽车节能减排管控严格的今天,燃油缸内直喷技术开始取代多点电喷,如今这项技术已经大量使用在包含宝马、...[详细]
- 其实这是为了控制更为严厉的排放标准,众所周知现在国家的排放标准逐渐过渡到国六,因此很多汽车厂家在设计发动机的时候为了响应国...[详细]
- 每个汽车品牌生产的发动机都是会有缺陷的地方,没有一台发动机是完美无暇的,也由于车主使用的环境还有习惯不同,导致对发动机的损...[详细]
- 大众汽车尾标从之前的直接标明排量(1.8T、1.6L0)后来改为将扭矩注释,其中对此更改 还是与中国人的传统里面中觉得尾标数字越大动力性...[详细]
- 混合喷射和多点电喷的区别在于供油方式不同。 多点电喷 多点电喷在每缸进气口都装有一个喷油器,由ECU控制进行分缸单独喷射或分组喷...[详细]
- 汽车的发动机有多点电喷和缸内直喷。其中缸内直喷比较容易形成积碳,主要因为缸内直喷,发动机的油嘴是直接伸向气缸里的,在使用的...[详细]
- 缸内直喷和多点电喷都是发动机的不同类型,在购买汽车的时候,发动机是很多车主都会考虑的。在很大程度上,它决定着汽车的行驶感觉...[详细]
- 缸内直喷是把燃油直接送到气缸,然后再和从进气歧管进入到缸内的空气混合,之后再燃烧。而多点电喷是将燃油喷射在进气歧管,和空气...[详细]
- 电喷和直喷都是汽车电子喷射发动机,电喷也分为了单点电喷和多点电喷,多点电喷是电喷技术发展成熟的结果,也是目前的主流产品,它...[详细]
最新发布
- 92跟98汽油混合加了怎么办
- etc怎么换银行卡绑定
- 30.08万元起,阿维塔11 2024款全面升舱
- 车前挡玻璃有油膜怎么去除
- 王朝全新中级轿车秦L DM-i亮相北京车展 二季度上市
- 关于iCAR V23什么价格? 何时上市? 苏峻博士答疑
- 东风的2000公里已经跑在了路上
- 中国首个突破2000公里 超长续航的混动SUV在东风诞生
- 铂智3X北京车展首发,广汽丰田新能源稳步上新
- 汽车中控屏老是重启是什么原因
- 喝一口啤酒一个小时能吹出酒驾么
- etc扣费记录在哪里查询
- etc装在车上哪个位置最佳
- 学手动挡车学费多少钱
- c1驾驶证10年到期换证需要体检吗
- 车龄12年车还能跑高速吗?你好
- 几万块钱买什么二手车好
- 仪表红色三角形一个感叹号
新车发布