发动机敲缸是什么原因，发动机敲缸怎么解决

发动机敲缸的原因是发动机的冷却系统出现了问题，比如：冷却系统泄漏、缺水；发动机漏油或机油的消耗大，造成机油欠缺；发动机高速或超负荷运转，使温度过高；活塞销或缸套配合间隙过大；机油含有杂质，使润滑效果不佳；活塞与汽缸的润滑不良，或选用了不适当的机油。可以根据具体的原因制定解决方法。

发动机拉缸的原因

1、发动机冷却系统因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；

2、发动机漏油或机油消耗太大，使机油严重亏欠；

3、发动机长时间高速或超负荷运转，使温度过高；

4、活塞销或缸套装配不良，引起变形；

5、活塞与汽缸配合间隙过大，由于维修不当或汽缸磨损严重而造成；

6、连杆弯曲或扭曲变形，会使密封性变差，润滑条件恶化，造成汽缸不正常磨损；

7、活塞与汽缸的润滑不良，或选用了不适当的机油。

解决发动机敲缸

1、当汽车启动后，低温环境下出现敲击声，温度上升后，敲缸声消失，这类型的的敲缸可以暂时不进行处理，可以继续行驶。

2、如果发动机的温度正常后，敲缸声不仅没有消失，还愈加明显，车主应避免高速行驶，及时停车检查，防止发生交通事故。

3、如果拆下气缸盖，把活塞抽出以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。

4、如果发现连杆变形，应尽量更换。