森林人变速箱怎么样?斯巴鲁森林人变速箱不耐用吗
型号:TR580
搭载年款:2021款、2020款
搭载车型:斯巴鲁XV
新款森林人依然使用CVT变速箱,较旧款变速箱有所升级,重量更轻,而且更加静音。动力输出较为柔和,油门初段还是比较有力的,而且响应积极,不过到了中高速后,CVT会一定程度限制发动机输出,所以提速起来会有些乏力。
深林人CVT变速箱技术介绍
斯巴鲁这款CVT变速箱使用高强度钢链传动带,CVT本体由斯巴鲁自行开发,而链条由LUK提供,由两束环形钢带和推片组成,每组传动带有两束环形钢带,每束钢带由12层(片)高拉力薄钢片叠加而成,而且钢带采用专利材料T702高强度钢而加工,推片是由400余片高强度压力钢片组成。
环形钢带作用是将推片压紧在带轮的V型槽上,是推片与带轮间产生足够的摩擦力,推片可以在钢带的直线段纵向滑动,通过挤压的推力传递力矩。
和奥迪曾在各种车型广泛使用的“Multitronic”变速器不同,斯巴鲁的Lineartronic使用液力变矩器而非多片式离合器组,同时Lineartronic为SUBARU自社开发和制造,只是钢链因特许权的关系由Luk提供,奥迪使用的Multitronic则直接购自Luk。
链式传动带相对于传统钢片堆叠式的传动带,让变速箱可以在同等扭矩容量情况下,减少卷绕直径,使得变速箱体积更小,而且链式传动效率更高,可以充分发挥CVT本身优势。
与斯巴鲁此前车型使用的4AT,Lineartronic实现更好加速性能同时,改善10%燃费。而相比此前的5AT,染费则改善了6%-8%。变速箱经过不断优化后,在最初配备5代目力狮之时,它的扭矩容量仅有350Nm,到了第四代森林人,可以轻松应对400Nm的力矩,这种染费和力矩容量改善可以说是惊人的。
CVT变速箱故障问题
尽管在第三方投诉平台暂无找到深林人变速箱通病/问题投诉,但是依据CVT变速箱特性,总结了一些常见的故障,车主使用时稍加注意:
1、漏油问题
多数原因是CVT内部油封老化或损坏导致密封不严,引起漏油。如半轴漏油、前油封漏油、前差漏油等,更换新的油封便可解决问题。
2、链条、压力缸磨损
深林人CVT变速箱中链条和钢带容易受损,常常行驶一定里程后,会出变速箱异响、打滑、抖动、加速缓慢,甚至车辆无法行驶。
3、变速箱内部阀体问题
现象为行驶顿挫,有冲击感,入档稍微延迟,需要对阀体进行更换,并且注意定期及时更换变速箱油。
4、离合器损坏
这个问题是避免不了的,因为变速箱工作需要经常使用离合器,时间长了就会磨损,出现行驶打滑,抖动,脱档,加速不良等。
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