一脚踢电动尾门原理，一脚踢后备箱开启技巧

一脚踢电动尾门即感应式电动尾门，它可以在不动手的情况下，通过感应的方式打开后备箱。一脚踢电动尾门原理是通过分析安装在不同位置上的两根天线的信号变化，从而触发电动尾门开关。

尾门下方在不同的位置上分别安装有天线，当感应器下方有物体扫过的时候，天线可以识别出有效的踢腿动作，从而触发尾门开关。

一脚踢后备箱开启技巧

感应式电动尾门的开启方法就是在感应器下方做踢腿动作，大致可分为两种，一种是正步，一种是横扫。

1、正步：把脚从地上抬到保险杠感应器下方20厘米处，从而使感应器识别出踢腿动作。

2、横扫：抬起腿在感应器下方横扫，以此触发电动尾门开关。

电动尾门感应器怎么安装？

1、将感应器贴在后保险杠内部，贴好后可以上螺丝固定，固定好后，将电线从车底小孔穿进后备箱，拆开后备箱胶板就可以将线取出来。

2、电线取出来后，沿着后备箱边缘通道，走线至尾箱保险盒；感应器一共有4根线，分别为黄色、红色、绿色和黑色。

3、其中，绿色的触发线连接后扣手上的紫线；电尾门中有电源线，红色为常电、黑色是搭铁，将感应器中的红线和黑线分别对接电尾门中的红线和黑线；而黄线则连接后雨刷上的绿色ACC线，连接前可以用电笔量一下，这样就安装完成了。

感应尾门的缺点

感应尾门最大的缺点就是容易误触，比方说在洗车、倒车的时候，一旦尾门底下有东西扫过，就会误触发电动尾门开关，从而打开后备箱。特别是在自动停车场，当停车场的传送臂伸进车底的时候，很容易会打开后备箱，从而在传送的过程中造成损坏。

另外，一脚踢尾门的电子部件会比一般的电动尾门要多，那么故障率也会比较高，特备是在颠簸的时候，并且后期的维护成本也比较高。

感应尾门和电动尾门哪个好？

可以说各具优势，感应尾门比起一般的电动尾门确实更具人性化，更能提高汽车的科技感。虽然电动尾门不能给予车主更大的体验感，但它的性能较为稳定，并且安装成本和后期维护成本低，至于怎么选择就要根据自身需求取舍了。