阿克曼角转向咯噔响，阿克曼角度异响怎么解决

阿克曼转角听起来很高大上，其实它的原理比较简单。总的来说就是转弯时内侧轮转向角度比外侧车轮更大，这样做的目的是为了提升车辆的操控性能。不过阿克曼角带来的低速转弯震动令很多人无法接受，那么究竟阿克曼角抖怎么解决？

阿克曼角抖怎么解决

阿克曼角问题是无法根治的，只能采取更换抓地力更强的轮胎减缓影响。在冬天的情况下我们可以更换冬季轮胎减少阿克曼角带来的抖动。不少车主会选择调整阿克曼角，这样做不是不行，只是调整阿克曼角会打破车辆出厂时的平衡，令其操控性能有所下降，因此不建议这样做。在夏天阿克曼角现象也会得到缓解，这是因为夏季时轮胎抓地力会变得更强。

阿克曼角转向咯噔响

这时很正常的事情，并不是机械出现故障。阿克曼角其实是为了增加车辆前轮的抓地力才诞生的，在高速行驶或急转弯时阿克曼角能提升车辆的操控性能，同时减少ESP的介入次数令车辆性能更加优秀。现在市面上很多豪华车或高性能车都有配备阿克曼转角。

新车就没有阿克曼角现象吗？

并不是，很多车型新车的时候都会出现阿克曼转角现象。所谓的阿克曼转角现象指的是车辆在小半径转弯方向打的大时。车轮发出噔噔噔的响声同时伴随着汽车的震动。阿克曼转角是为了弥补车辆在转弯时前轮抓地力不足，它能有效提高车辆前轮的抓地力。