第五代路虎揽胜4款长轴版率先上市,新平台打造更大更奢华
【车主指南 新车动态】2022年4月21日,第五代路虎揽胜正式上市,新车采用全新的平台打造,有汽油、柴油、插电混动多种动力,未来还会有纯电版。新一代揽胜比起之前智能化程度更高,更加奢华,此次先行推出4个长轴距版本,官方指导价为146.8-249.8万元。
全新路虎揽胜 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
盛世七座加长版 | 146.8 |
盛世加长版 | 164.8 |
典范加长版 | 204.8 |
首发版 | 249.8 |
新一代路虎揽胜的外形设计既有上一代的影子,又有改革创新的地方,标志性的大灯和中网造型让人一眼就能认出它是路虎揽胜,下保险杠变得更加简约,展现出往电气化方向转变的趋势。
侧面是让人感到熟悉的线条造型,但可以注意到门把手采用了隐藏式设计,所有车窗玻璃都紧密贴合,能够有效降低风阻系数。这一代揽胜将会继续提供长轴和标轴两种车型,其中长轴版的长宽高是5252/2047/1870mm,轴距3197mm;标轴版的长宽高是5052/2047/1870/2997mm,轴距2997mm,均比上一代大了一小圈。
MLA-FLEX平台的另外一个特点是可以搭载PHEV和纯电动力系统,其实上一代的揽胜也有PHEV车型,只是基于燃油机平台打造电池的布局不太合理,所以新平台相当于给电池找到了一个很好的位置。
新一代揽胜的尾部轮廓没有太大变化,但造型变得简单了许多,尾灯简化成了两条窄长的灯带,转向灯隐藏在了写有名称标识的黑色饰板两侧。揽胜标志性的天地门得到保留,不仅如此,新车还增加了一组可以折叠隐藏的尾门座椅,让人可以舒服的坐在车尾吹风抚雨。
内饰同样也是简单了很多,原来厚重的四幅方向盘被一个更加简单的方向盘取代,原来的上下双触控屏只保留了上方的那个,并且改成了悬浮式,原来下方的触摸屏式空调面板变回了传统的造型。内饰的用料是一种环保型皮革材料,搭配铝合金以及木纹装饰凸显豪华。
新揽胜的车机屏幕尺寸达到13.1英寸,内置的是InControl OS 2.0娱乐系统和亚马逊Alexa智能语音系统,可以与13.7英寸的液晶仪表协调工作。
后排的体验也不逊色,第二排座椅有腿托、座椅加热、独立空调、电吸门、1600W英国之宝音响多个功能。此外这一代揽胜还提供了第三排座椅,实用性得到提升。
新揽胜基于全新的MLA-FLEX平台打造,车身仍然是全铝合金打造但车身刚度要比原来提升50%,同时重量更加轻。悬架采用的是全铝合金摆臂,还有电子防倾杆以及电子空气减震机构,为了提高车辆的灵活性,新揽胜配备了四轮转向系统,后轮的最大转角达到7度。
动力总成非常丰富,汽油版有P360、P400、P530三种动力,其中P360是3.0T双增压直六+48V电机组成的轻混系统,最高360马力和500N·m扭矩;P400的动力和P360一致,但功率调教更高,达到400马力和550N·m;P530则是一台宝马的4.4T双增压V8,最高可输出530马力和750N·m扭矩。
柴油版有D250、D300、D350三种动力,插混版有P440e和P510e两种动力,使用的是3.0T直六+电机的混动系统,其中电机最高功率为105kW,纯电续航里程100km。
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