专题：汽车芯片短缺是骗局

最近不少网友咨询我们关于“汽车芯片短缺是骗局”的相关知识，后面小编就收集了相关内容提供大家：

汽车缺芯片骗局是真的吗？汽车缺芯片是销售的套路吗

汽车芯片紧缺不是骗局，是确确实实的行业现状。这一次芯片荒源于东南亚疫情，东南亚是汽车零部件生产的中心地区之一，近期新冠疫情再度爆发，让原本就承受芯片短缺压力的汽车行业雪上加霜。《详细查看》

汽车芯片短缺原因是什么？汽车芯片短缺已经解决了吗

汽车芯片短缺现象还未得到完全解决，2022年汽车芯片几乎不可能恢复正常供应和生产。2022年汽车芯片还会持续短缺。其实不仅是2022年，在未来几年里，汽车芯片都难以充足供应。《详细查看》

汽车芯片为什么短缺？缺芯片对汽车有什么影响

最近总有不少人抱怨买车要等半年甚至更久才能交付，其实影响新车交付的很大一个因素就是全球汽车芯片缺货，这时很多人就对无缘无故出现的“缺芯”问题感到疑惑，究竟汽车芯片为什么短缺？ 1、受新冠疫情的影响 自新冠疫情席卷全球以后，各大国家的经济和生产能力均受到极大的打击，而全球汽车芯片的产能主要集中在欧美地区，这些地区大多又是疫情的重灾区，那么响应隔离政策的同时就意味着企业只能停产或减产，汽车芯片的供应自然就出现了短缺现象。《详细查看》

2023年汽车芯片还会缺吗？车芯片什么时候缓解最新消息

汽车电动化与智能化的趋势下，想要缓解汽车芯片的短缺更是难上加难。据多位专家及企业人士最新消息称，汽车芯片问题有望在两年内得到缓解，但真正解决需要5-10年的时间。《详细查看》

芯片影响2023买车不合适吧？缺芯片汽车涨价了吗

除了BBA、大众这些德系车以外，像丰田日产本田等日系车也开始大幅减产，其中丰田在2021年9月份全球减产35万辆车，日产宣布将关闭位于西纳西州的工厂，虽然本田方面暂时没有减产消息，但东风本田和广汽本田在国内的销量降幅均达到了20%-30%。《详细查看》

欧美全面停供中国汽车芯片，为什么国产汽车不受芯片影响

汽车芯片主要是美国、日本和欧洲这些国家生产的。有权威数据显示，汽车芯片供应商前五名分别为恩智浦、英飞凌、瑞萨电子、德州仪器和意法半导体，合计市占率超50%，恩智浦、英飞凌和意法半导体为欧洲汽车芯片厂商，德州仪器是美国企业，瑞萨电子为日本厂商。《详细查看》

芯片短缺汽车会涨价吗？芯片缺乏现在买车合适吗

厂家也不允许经销商涨价，综合多家经销商和线下4S店的销售人员的反馈来看，目前终端实际销售价格暂未因芯片等零部件短缺，出现明显上调，新车优惠力度也没有太大变化。。《详细查看》

汽车芯片短缺会影响多久？汽车芯片下半年能恢复吗

3、多个芯片工厂以外停产 2021年2月份美国半导体重镇德州遭遇暴雪冲击，雪灾导致德州数家芯片供应商被迫停产；2021年3月份日本AKM（旭化成半导体）工厂发生火灾，持续91个小时的火情让核心晶圆厂损失殆尽，这些意外使得厂商在短期内难以恢复产能。《详细查看》