吉利博越怠速表忽高忽低，博越怠速抖动原因

吉利博越怠速忽高忽低，怠速抖动原因：

1. 怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。
2. 节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。
3. 油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。
4. 火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。

吉利博越怠速抖动，博越怠速抖动解决方案

吉利博越怠速抖动一般的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。另外，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。

如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议去4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

吉利博越怠速噪音大，博越怠速噪音大怎么办

吉利博越怠速噪音正常情况下是不大，如果坐在车内的起步声音还很大那就不正常了。博越隔音效果还是不错的，实测的车内噪音并不会很大，在怠速、60km/h、80km/h时，120km/h的高速度时博越的噪音情况数据分析如图。

1. 如果车辆的机油粘稠度过高，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机噪音大。所以这时要及时去修理厂检查是否该更换机油了，或者自己算一下保养的时间是不是到了。
2. 如果怠速时感觉噪音比较大，车辆怠速偏高，很可能你的爱车节气门、进气道、喷油嘴该做下清洗了，尤其是节气门。
3. 如果发动机噪音大，也有可能是水温过高，要看看水温表是否正常，发动机舱是否有冒烟的现象。一定要注意入冬前要换好冷却液。

吉利博越怠速不稳，博越怠速大怎样调节

吉利博越怠速大：冷车启动时怠速偏高，待热车后怠速回落是正常的；车辆启动时不要带空调启动，带空调启动会导致怠速较大。博越怠速不稳，怠速偏高可能是以下原因：

1. 怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。
2. 节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。
3. 油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。
4. 火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。

吉利博越怎么连接蓝牙音乐，博越怎么播放蓝牙听歌

吉利博越连接蓝牙音乐：从菜单中选择蓝牙进入，博越的中控区也有蓝牙电话按钮，进入蓝牙连接界面时，手机蓝牙第一次与系统进行匹配需要配对新设备，同时打开手机蓝牙检索设备，按照屏幕输人密码完成新设备配对，首次配对时间较长，车辆行驶时，禁用配对程序。

完成连接后打开手机的播放器播放音乐就可以了，如果搜索不到蓝牙，可将手机蓝牙设置为可识别，如果无法连接，可在手机上将连接删除，再重新连接。一次只能将一个已完成配对的设备连接至信息娱乐系统。配对通常只需进行一次，除非设备从已配对设备列表中删除。

如果设备之前连接过，则信息娱乐系统会自动建立连接。一般自动连接比较慢，一般开机后需要三分钟左右的时间才能完成自动连接，因为系统加载的时间较长。