荣威rx5隔音效果怎么样，荣威rx5隔音问题解决

荣威rx5隔音的整体噪音控制比较正常，怠速和中低速行驶时的车内噪音不高，高速行驶的车内噪音相对来说稍高一点，主要是胎噪比较明显。这跟我们在日常驾驶时的感受挺接近的，在时速超过80km/h之后，路面不平通过轮胎传递到车内的噪音相对较大，而风噪和发动机噪音反倒没有胎噪那么明显，并没有较大的必要去做全车隔音。

影响车辆的噪音有很多原因，其中最主要来自于车身震动、发动机噪音、路面噪音、轮胎噪音、风噪、车身空腔（空洞）和空气对流后产生的等，而且还与车身结构设计、玻璃厚度、底盘及材质有着千丝万缕的关系。尤其是汽车行驶过程中所产生的噪音，有低频、中频和高频之分，所以仅靠现在这种“止震板+发泡棉+白棉”的做法，是不可能使车内整体噪音提升一个档次的。

荣威rx5怎样做隔音棉，荣威rx5加装隔音密封条

荣威rx5做隔音棉建议车主参考：

隔音的部位为车内地板、后备厢底板、后轮拱、后翼子板、后备厢盖。隔音材料及方法和第一次隔音过程一样，先要拆除座椅和地毯，再粘贴止震板、发泡棉和隔音棉，价格为3000元左右。据商家介绍，全车隔音总共会为车辆增重35公斤，但对油耗并没有什么明显的影响。对于在保的新车，编辑并不建议您做全车隔音，因为在车况最好的时候，贸然的做如此“大手术”，由于安装工艺的缺失反而可能会导致各类异响的产生。而对于一些过保、年头较长的老车，由于各部件的框量、间隙增大，所以噪音较新车时会大不少，这样的大动干戈才会使效果更加明显。

荣威rx5做隔音多少钱，荣威rx5有必要做隔音吗

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荣威rx5全车隔音多少钱，荣威rx5隔音改装方案

荣威rx5隔音的整体噪音控制比较正常，怠速和中低速行驶时的车内噪音不高，高速行驶的车内噪音相对来说稍高一点，主要是胎噪比较明显。这跟我们在日常驾驶时的感受挺接近的，在时速超过80km/h之后，路面不平通过轮胎传递到车内的噪音相对较大，而风噪和发动机噪音反倒没有胎噪那么明显，并没有较大的必要去做全车隔音。对于在保的新车，编辑并不建议您做全车隔音，因为在车况最好的时候，贸然的做如此“大手术”，由于安装工艺的缺失反而可能会导致各类异响的产生。而对于一些过保、年头较长的老车，由于各部件的框量、间隙增大，所以噪音较新车时会大不少，这样的大动干戈才会使效果更加明显。

荣威rx5车门结实吗，荣威rx5车门钢板多厚

荣威rx5车身侧面安全性测试如下图：

可变形移动壁障侧面碰撞试验 移动台车前端加装可变形吸能壁障冲击试验车辆驾驶员侧。移动壁障行驶方向与试验车辆垂 直，移动壁障中心线对准试验车辆 R 点，碰撞速度为 1 500 km/h（试验速度不得低于 50km/h）。移 动壁障的纵向中垂面与试验车辆上通过碰撞侧前排座椅 R 点的横断垂面之间的距离应在±25mm 内。在驾驶员位置放置一个 EuroSID II 型假人, 用以测量驾驶员位置受伤害情况。在第二排座 椅被撞击侧放置 SID-IIs（D 版）假人，用以测量第二排人员受伤害情况。从实验现场图来看，碰撞后，左侧的车身吸能变形溃缩明显。左侧车门防撞梁凸显，B柱状态良好，无明显变形痕迹。乘员舱结构完好，无明显的变形痕迹，方便了乘员的逃生自救。值得注意的是，该试验多数侧面玻璃会震碎，但荣威RX5玻璃依然完整，这样避免了对乘客造成2次伤害。表现优秀，可圈可点。