凯翼x3轮胎多少钱，凯翼x3换什么轮胎好

凯翼轮胎价格在400元左右，具体价格根据轮胎型号的不同而不同，更换时可询问相关凯翼汽车销售服务商处。凯翼X3采用了来自GitiComfort系列轮胎，轮胎规格为215/55 R18，五辐花瓣式轮毂搭配红色卡钳，契合了年轻人对于时尚、个性的追求。215的胎面宽度和55的扁平比又可以保证良好行驶安全性和乘坐舒适性。操控配置加装了稳定杆的前后独立悬架及选装的18寸轮毂，更是在同级竞品中着实罕见。

进入中国20多年来，佳通轮胎以优异的产品性能和较高的性价比在市场中占据了一席之地，位列全球轮胎制造商前列。这个品牌的轮胎设计感十足，价格也不错，由赛事中积累而来的技术精华也被佳通应用于日常轮胎设计中，因此很受追求驾控、舒适和越野性能的车主追捧。

佳通轮胎，始创于新加坡，1993年进入中国，在美国、加拿大、德国、英国、法国、印尼、巴西均设有销售子公司或办事处。作为全球轮胎制造商，提供完善的轮胎解决方案，佳通高品质轮胎，满足轿车、SUV、越野车、赛车、轻卡、轻客、卡车、客车、工程机械、农业机械等各种车型需求，畅销全球130多个国家，屡获国内外汽车厂商认可。

凯翼x3轮胎型号规格，凯翼x3轮胎尺寸参数

凯翼x3最新款轮胎型号为215/65 R18，下面讲一下轮胎型号的定义：

轮胎型号常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。常见的轮胎标记如：215/70R15，这些数字的含义分别是：215表示胎面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比<60%的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构。

凯翼X3外后视镜整合LED转向灯一体式设计，高配车型将配备360度全景泊车摄像头，高尔夫球杆风格的侧窗镀铬装饰件来源于I-CX造型特征，黑色亮面花瓣造型18寸轮毂呼应前部造型的时尚感又体现出SUV车型的动感风格。

凯翼x3用什么轮胎，凯翼x3轮胎什么牌子

凯翼X3采用了来自GitiComfort系列轮胎，轮胎规格为215/55 R18，五辐花瓣式轮毂搭配红色卡钳，契合了年轻人对于时尚、个性的追求。215的胎面宽度和55的扁平比又可以保证良好行驶安全性和乘坐舒适性。操控配置加装了稳定杆的前后独立悬架及选装的18寸轮毂，更是在同级竞品中着实罕见。

进入中国20多年来，佳通轮胎以优异的产品性能和较高的性价比在市场中占据了一席之地，位列全球轮胎制造商前列。这个品牌的轮胎设计感十足，价格也不错，由赛事中积累而来的技术精华也被佳通应用于日常轮胎设计中，因此很受追求驾控、舒适和越野性能的车主追捧。

凯翼X3全系均搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力（93千瓦）/6150rpm，最大扭矩160牛·米/3900rpm，测试车的传动系统匹配的是一台CVT无级变速箱。自然吸气发动机加CVT变速箱的动力组合能够为其带来优异的平顺性以及不错的燃油经济性。

凯翼x3汽油滤芯型号规格，凯翼x3汽油滤芯多久更换

凯翼x3汽油滤芯保养周期大概为2到3万公里，具体时间型号规格根据使用情况而定，可参考相关厂家指导。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。

汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。滤芯常见有多孔陶瓷和纸质的两种。纸质滤芯由经树脂处理过的微孔滤纸制成，滤清效率高，成本低廉，更换方便，因此得到广泛应用。

在动力方面，凯翼X3使用1.6升自然吸气发动机，搭配5速手动或CVT无级变速器。不过这台1.6升发动机可以说是奇瑞家族的明星产品，型号为SQRE4G16，拥有DVVT技术，最大功率93kW，最大扭矩160Nm，这对于这个排量的发动机来说已经算是不错的参数了。

凯翼x3发动机型号，凯翼x3用的什么发动机

凯翼X3的发动机是ACTECO-E4G16，是E4G16的升级版，E4G16曾经就被称为国内发动机的顶尖，这次升级更是将原有的优势升级，并且更加节约油耗。

凯翼X3配有ACTECO-E4G16发动机，此款发动机是奇瑞公司与奥地利AVL公司共同研发，奇瑞拥有知识产权。如今用在凯翼X3上，质量方面令人放心。顶置凸轮轴与16V多点电喷汽油机能更好地提高燃油的燃烧率，而双VVT技术在小排量车型中比较常见，能更好地提升发动机的动力表现，让燃油更完全地燃烧。采用横置布局前置前驱，最大输出功率为93kW/6150rpm、而峰值扭矩则为160Nm/3900rpm。

凯翼x3的传动系统匹配的是一台CVT无级变速箱。自然吸气发动机加CVT变速箱的动力组合能够为其带来优异的平顺性以及不错的燃油经济性。在整体的设计灵感来源于飞翔的雄鹰，外观上凯翼X3沿袭了i-cx概念车的外形设计，量产后极大的沿袭了概念车的设计，并正式提出来“凯旋之翼”的设计理念，整体线条动感流畅极富张力。