众泰t600二手为什么便宜，二手t600能买吗

某天，一辆路虎极光与一辆保时捷卡宴在路口相撞

路虎车主吓傻了！保时捷车主也吓傻了！

缓了许久，两个车主才下车

一看，卧槽！一辆是陆风X7，一辆是众泰T800

气氛一下子就缓和了……

众泰t600二手为什么便宜？

众泰T600之所以便宜，一是因为它的定价本身就低（指导价7.98万元起），二是它的保值率也很低。影响保值率的两个主要原因是产品力和品牌力，产品力即一款车的品质与卖点，品牌力即品牌影响力。

产品力方面，众泰与长城、吉利、比亚迪等自主品牌是有差距的。而众泰的品牌知名度还是不错的，有着保时泰“美誉”的SR9被玩得热火朝天，但这所谓得影响力都是负面的，我们对于众泰汽车的评价更多的是嘲讽、贬低与嫌弃。

二手t600能买吗？

众泰T600是一款自主品牌的中型SUV，作为二手车来说是值得考虑的。

车主们给予的评价是油耗经济、内饰简约、空间够用、钣金做工精致、涉水性能好。

车主们给予的差评有悬架减震不舒服、内饰异味大、车漆薄、风噪大等。

『众泰T600』十年内保值率

众泰T600换代升级，打破传统换上全新设计语言

有皮尺部之称的众泰，旗下的SUV总是不温不火，而中型SUV众泰T600受关注度也是偏低，不过，据官方透露，第二代众泰T600将于本月内上市销售。新车采用了最新的家族式设计，整体设计十分大气，而内饰采用了悬浮式设计，跟随主流营造科技感。

外观方面，新车采用全新的六边形大嘴进气格栅设计，与T500、T700车型有异曲同工之妙。此外，大灯组通过内部设计巧妙地与前格栅融为一体，延伸了视觉效果。新车侧面也融入了运动设计元素，新车C柱部分的尾窗与侧窗打通，营造出悬浮车顶的视觉效果。

尾部方面，新车在尾部采用了贯穿式尾灯组，打破了传统设计，内部采用LED光源，点亮后营造出的炫酷感很有视觉冲击力。值得一提的是，新车还采用了双边共两出的排气布局，配合扰流板等细节进一步提升了运动气息。

内饰方面，新车的内饰整体造型十分简洁，黑白双色的内饰座椅造型配合炮筒式仪表盘，悬浮式+液晶屏幕，整车高达三处大屏，在中控台中央还配备一块悬浮式大尺寸触控显示屏，运动感与科技感十足。三辐式多功能方向盘还采用了平底式设计，常用握持位还加入了凹陷处理，提升了手感。

动力方面，新车或将搭载1.5T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机。匹配手动或自动变速箱。但具体动力参数官方尚未公布。

众泰t600有哪几种颜色，众泰t600什么颜色好看

众泰t600有冰川白、魅影黑、宝石红、典雅金、闪金棕、醇玫红、魔力棕、幻影黑、星河银、太空灰等多种颜色可供选择。汽车颜色作为汽车造型设计的一部分，直接由设计师主导受到汽车造型的因素影响。不同的造型搭配不同的颜色，合适的颜色能更好的烘托造型的设计，表现出汽车的特质。我个人觉得冰川白色款的众泰t600更好看。

而且，白色代表纯洁、纯真、朴素、神圣、明快。会给人更多的奇妙的感觉。汽车的原色可分为基本色和流行色。与此同时，深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。但是目前随着汽车消费年轻化个性化和汽车市场的成熟，黑色的集中度正在减弱。

后备箱开孔属不属于非法改装

是否属于非法改装，需要根据后备箱开孔的具体情况来判断。

根据《机动车登记规定》第六十五条规定，属于非法改装的情形包括：

* 改变机动车外形、构造或者性能；

* 改变机动车号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

* 改变机动车铭牌、防伪标识；

* 擅自改变机动车结构，使其不符合安全标准；

* 擅自改变机动车灯光装置，使其不符合安全标准；

* 擅自改变机动车车身颜色；

* 擅自增加、改装排气管等装置。

如果后备箱开孔仅仅是为了安装尾箱遮雨棚、尾箱储物盒等附件，不改变机动车外形、构造或者性能，也不影响安全，则不属于非法改装。

但是，如果后备箱开孔过大，影响机动车的安全性能，则属于非法改装。

具体来说，后备箱开孔是否属于非法改装，可以从以下几个方面进行判断：

* 开孔的位置：开孔的位置应在后备箱的合理范围内，不应影响后备箱的结构强度。

* 开孔的大小：开孔的大小应根据安装的附件来确定，不应过大。

* 开孔的形状：开孔的形状应尽量保持圆形或椭圆形，不应有锐角。

* 开孔的处理：开孔的边缘应进行倒角处理，以避免磕碰。

 

如果后备箱开孔符合上述条件，则不属于非法改装。如果后备箱开孔不符合上述条件，则属于非法改装，可能会被交警部门处罚。

后备箱撞变形了,能整体换吗

当我们的汽车遭遇交通事故时，经常会出现后备箱被撞变形的情况。那么，是否可以将整个后备箱进行更换呢？在回答这个问题之前，让我们先来了解一下车身构造和事故的影响。

首先，我们知道车身由车身覆盖件和车身框架组成。车身覆盖件包括前、后机盖、翼子板、车门等，而车身框架则是车身的骨架部分。

如果只有车身覆盖件受损，这属于小事故；但如果涉及到车身框架的损伤，就算是大事故了。

后备箱与车顶是通过焊接固定在一起的，它们共同组成了车身框架的一部分。因此，如果后备箱发生变形，相当于车身框架受损，这就属于大事故的范畴。

修复这种损伤通常需要切开车身框架并重新焊接。然而，这样的修复会导致焊接后的车身框架强度不如原来，并可能存在安全隐患。

关于能否整体更换后备箱，这需根据具体情况而定。一般来说，汽车制造商提供的售后维修服务往往是以零部件级别为主，而非整个车身框架的更换。

所以，如果仅仅是后备箱被撞变形，而没有对车身框架造成严重损伤，那可能仅需要更换受损的部分即可。

然而，需要注意的是，整体更换后备箱并非易事。除了需要找到合适的零部件进行替换外，还要考虑与车身其他部分的协调和匹配问题。此外，更换整个后备箱的成本可能相比修复要高出不少。