马自达cx4和柯珞克哪个好，cx4相比柯珞克哪个好

斯柯达柯珞克——13.99-18.59万元

马自达CX4——14.08-21.58万元

——外观

马自达的“魂动”设计语言在面世后也赢得了不错的反响，同样来自于这一设计语言的CX-4线条圆润优雅，勾勒出有力的动态美感。其配备的“流星眼”LED前大灯以及 LED日间行车灯造型锐利，十足的运动风格。

反观柯珞克，看到它的第一眼，想必很多人都会不约而同地想到斯柯达旗下另一款SUV车型——柯迪亚克，由于在外观上跟“老大哥”柯迪亚克长得很像，所以也被人们称为“小柯迪亚克”。整体造型偏稳重，和马自达cx4的外形风格还是有很大区别的。

——内饰

马自达CX-4的内饰设计走的是简洁路线，对称式中控台以简约为主，兼顾时尚和运动。而柯珞克在内饰内饰大量运用银色镀铬装饰、钢琴烤漆工艺等，所以在会比cx4多几分精致感。

总体上来说，柯珞克和马自达CX-4的内饰都以简洁为主，功能区布局规整，都属于比较容易上手的设计。但在配置层面，柯珞克要领先不少，如全系标配全车车窗一键升降、胎压监测、定速巡航等功能，还多出9英寸中控大屏、后排双USB接口以及自动泊车。

——空间

车身尺寸上，马自达CX-4的数据为4633mm1840mm1535mm，轴距2700mm。由于马自达CX-4的Coupe造型，所以乘坐空间并不是马自达CX-4的优势，在同级别中仅能达到中等水平，特别是后排空间较小，明显落后于柯珞克。

柯珞克的长宽高分别为4382/1841/1605mm，轴距达到了2688mm，相比众多竞品都要大，也算是传承斯柯达在装载空间上的一贯优势。最主要的差异在于后备厢空间容积上，虽然两车都能放倒后排座椅进行空间扩展，但柯珞克后备厢容积最大可扩展至1630L，实用性远超CX-4。

——动力

马自达CX-4搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，两款发动机的最大功率分别为116kW和141kW，峰值扭矩为202N·m和252N·m，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。两款车型均配备了G-Vectoring Control加速度矢量控制系统。

而柯珞克搭载1.2T和1.4T两款发动机，匹配7速DSG双离合变速箱，且全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统。此外，新车提供 经济、标准、运动及个性化四种驾驶模式。动力性能上不如马自达CX4，但在燃油经济性方面柯珞克会更有优势。

写在最后

虽说两车的在售价区间上有较多重叠，但马自达cx4和柯珞克的风格还是有很大区别的，无论是外观还是动力性能，马自达CX4都更偏向于运动风格。而柯珞克则更加注重动力性与节油性的均衡，主要偏向家用，性价比较高一些。两款车没有太大的可比性，大家按需选择即可。

马自达cx4有哪几种颜色，马自达cx4什么颜色好看

马自达cx4有魂动红、光白、星际蓝、幻影银、极夜黑、紫晶檀、晶钻灰等多种颜色。我觉得星际蓝更加适合马自达cx4。汽车颜色作为汽车造型设计的一部分，直接由设计师主导受到汽车造型的因素影响。

个人对颜色的感觉不仅仅由光的物理性质所决定，还包含心理等许多因素，比如人类对颜色的感觉往往受到周围颜色的影响。蓝色有降温冷却的作用，可以减轻肿瘤、痉挛、呼吸系统等疾病症状，对发烧、感染等有效，也可以化解人心中的愤怒和仇恨。

造型相对规整的中大型轿车：这类车设计保守，内敛，沉稳。深灰色，褐色等深颜色也可以是搭配这类车的常见选择。与此同时，深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。

远景suv高速噪音测试，远景suv噪音越来越大

远景suv车内噪音实测得以下数值：

远景suv车内噪音测试，远景suv发动机噪音大

远景suv车内噪音实测得以下数值：

长安cx70高速噪音测试，长安cx70高速120时噪音

长安CX70在速度达到110km/h的时候噪音和震动会比较明显。确实，在100km/h的时候还挺正常的车厢，到了110km/h发动机的转速已经达到了3600转（100km/h就已经有3200转），发动机噪音就开始有点增多了，声线也变得粗糙了一些。不过，还好风噪和路噪的抑制还算不错，对乘客的滋扰还不算很大。

此外，当速度超过110km/h之后车厢内的共振也会明显增多，从仪表台、地台、油门踏板等地方都能感觉到轻微的共振产生，尤为明显的是方向盘，长时间握着它的话会让你双手有种酥酥麻麻的感觉，不过只要速度稍微降个5km/h左右，振动就消失了。总之我觉得CX70到了高速的时候，NVH没有低速的时候那么好了。