东风风光330空气滤芯怎么拆卸，风光330空气滤芯怎么安装

风光330的空气滤芯怎么拆呢？风光330空气滤清器就在发动机仓里进气管前面的黑色大方盒里，边上有铁的卡子，掰开就能看到。下面是步骤安装风光330空气滤芯的步骤：

第一步：

打开风光330发动机舱盖，确认空气滤清器的位置。

第二步：

轻轻掰开两个风光330固定盒盖的卡扣，即可将整个空气滤清器的盒盖掀起。注意：有的车型会在盒盖安装螺丝固定，要用螺丝刀将螺丝拧下。

第三步：

掀开空气滤清器的盒盖，将旧的空气滤清器取出。

第四步：

装上新的空气滤清器，盖上盒盖，扣上卡扣，大功告成！

值得注意的是：在装入新的空气滤清器之前，要确认空气滤芯以及进气盒中没有水分残留。1、反装过滤效果很差。一般上面都有箭头指示安装方向。

2、发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

东风风光330空气滤芯位置在哪，风光330空气滤芯怎么更换

据我们了解得出，风光330空气滤清器就在发动机仓里进气管前面的黑色大方盒里，边上有铁的卡子，掰开就能看到。那如何更换风光330的空气滤芯呢？

下面是更换风光330的滤芯的方法。

把风光330进气口的这个卡子压住，将进气口前端取下来，记住脱开进气的软管。取下来进气口。下面拆掉刹车油盒的镙丝。放一边去（不拆这个取不下空滤来的）。松掉的镙钉！看看与空滤相联的进气岐管哪儿，将镙丝松开（不用取下来），按住进气支管上的黄色部份，向外拔掉！向右方向用点力，就可以取下风光330空滤来了。拆掉六颗镙钉，取出空滤。太脏了，都不忍心看下去了，轻轻一抖就掉灰，恶心死了！

汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。

如果没有空调滤清器过滤，请注意空调滤芯有两种，一种是没活性碳，另一种是含活性碳的（购买前先咨询清楚），含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，吸收大量的异味等功效。空调滤芯一般更换周期是12000公里换一次。

东风风光330后备箱尺寸图，风光330后备箱容积

东风风光330的后备箱有多大呢？在第三排座椅正常摆放的情况下，后备箱进深为270MM，可以容纳下几个双肩包，日常使用没有任何问题，将最后一排座椅向前翻折后，后备箱的进深达到710MM，可容纳下更多的物品，将第三排座椅靠背放倒和第二排座椅靠背向前翻折后，后备箱的最大进深为1230MM。

我们体验者身高173CM，地板的离地高度较低，日常装卸货物较为便利。但尾门的开启高度偏低，对于身材较高的人员来说稍显局促。

后备箱需要备好一些必须物品，这样在用到时会很方便，以解燃煤之急，下面分享后备箱必备物品都有哪些。

千斤顶是汽车必备物品之一，在换胎时特别重要，没有它无法更换轮胎了，只能等待救援和平常在整理时要注意把千斤顶和摇杆等一块收好，不要把摇杆乱放，一旦丢失就麻烦了。

工具包或者工具箱，也是汽车后备箱里的常客，而且不可或缺。在汽车简单修理、更换轮胎时，螺丝刀、钳子、板子等都是要用到的。因此要准备好工具包，尽量把工具包的物品备齐了，比如胶带、卷尺、锤子、胎压表等都要准备好。

东风风光330蓝牙按键在哪，风光330怎么连接蓝牙

东风风光330蓝牙连接方法：

1、首先手机、东风风光330车载蓝牙设备要建立配对关系。分别开启手机、东风风光330车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”；

2、然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，配对密码为：0000，完成配对后则连接成功。

3、东风风光330车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以在东风风光330车载蓝牙上拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在东风风光330车载蓝牙设备上欣赏音乐。

东风风光330的车载蓝牙通过FM频率和整个汽车的音响配套，在使用的时候，有蓝牙功能的手机和汽车的音响搭配在一起，方便车主在来电的时候，可以自动切换音响的声音、静音，并降低车载蓝牙的功耗，挂掉电话的时候声音就自动恢复。

东风风光330减震硬怎么办，风光330减震改装方案

东风风光330减震其实也没有那么硬，在同等车型中，算是不错的了。

首先我们要明确一下思路，找出自己的需求所在，避震的改装一是为了达到操控表现的提升，二是在外观上有所改善，每一种类型的避震改装都各有利弊，我们在改装之前也一定要考虑进去。

如果只是为了车辆外观的改善，需要将车辆底盘降低的话，车主们可以直接选择短弹簧，一套国产品牌的弹簧不过几百块钱，知名国际品牌的短簧也不过上千元，搭配原厂的避震器就可以很轻松的达到我们之前所需要的效果，不过改装短弹簧虽然成本低又有立竿见影的效果。但是这种改装的弊端也是最大的

原厂避震筒为了追求舒适性往往回弹力较大。压缩进程也较深，而车主更换了短弹簧之后

每一次的避震筒的压缩都无法得到弹簧的有效保护。甚至在避震筒压缩到极限的时候

弹簧还没有得到压缩，这样下来往往使用一段时间之后，我们的原厂避震就会被毁

往往会直接导致避震筒漏油而无法使用，所以我们选择短弹簧只能当作一种短暂的“过度”，而且驾驶也不能过于激烈，还要做好一套原厂避震被“废”的准备。