江淮瑞风s7变速箱怎么样，瑞风s7用什么变速箱

瑞风S7有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机供消费者选择，而传动系统则有6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱（湿式DCT）与这两台发动机匹配，这台代号为HFC4GC1.6D的1.5T发动机早前已经应用在瑞风S5上，由江淮汽车自主研发，带有涡轮增压、缸内直喷、进排气气门可变正时等目前主流的发动机技术，最大功率是174马力，最大扭矩是251牛·米，动力的账面参数看着不错。

瑞风S7有1.5T和2.0T两款发动机可选，传动系统方面匹配的是6MT和6DCT（湿式）可选。其中1.5T发动机的最大功率为174马力，峰值扭矩为251牛·米，具备涡轮增压、缸内直喷、进排气气门可变正时技术；2.0T发动机的最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米。

江淮瑞风s7百米刹车距离，瑞风s7刹车性能评测

江淮瑞风s7百米刹车距离为42.5米，而在打开ESP时，测试的刹车距离为44.9米；

瑞风刹车性能评测如下：

瑞风S7这次并没有使用佳通或万立轮胎，而是使用了来自锦湖的凯路得城市SUV专用胎，我在网上找到这款轮胎百公里制动的距离为42.5米，而这次我在打开ESP时，测试的刹车距离为44.9米；我对这个成绩并不满意，一方面还可能是是试装车的原因，另外一方面或许路面的抓地力够，但总的来说，江淮S7与这条锦湖的凯路得轮胎的配合似乎没有达到最佳状态。

再次说明因为是非最终量产车，种种缘故，所以并没有做出太多的性能测试，但通过约50公里的城市试驾，感觉到瑞风S7是一款偏向舒适性的SUV，但同时又听江淮说届时S7会有运动和舒适两种调校的版本，所以我并不清楚试驾的这款是哪个版本，但它若是舒适版，则名副其实。

江淮瑞风s7动力怎么样，瑞风s7动力性能评测

接下来直接进入0-100km/h加速性能测试环节，看看它的实际表现如何。

在测试之前，关闭车身稳定控制系统，并且将变速箱切入S挡。经过多次尝试，10.81秒是其0-100km/h加速的最快时间，这是采用弹射起步方式取得的成绩。以这种方式起步，发动机的转速被限制在1800rpm内，而且发动机转速从怠速爬升到1800rpm的过程比较缓慢，这显然是出于对双离合变速箱的保护。

起步瞬间，发动机的动力跟进有比较明显的迟缓，出现这样的情况，不仅是保护变速箱的原因，还在于涡轮增压器的介入有点迟疑。在它反应过来后，动力的介入又会来得比较突然，此时前轮会出现轻微的打滑，随后是平平淡淡的提速感。

在车辆设定不变的前提下，如果采用一脚油门到底的方式起步，它的0-100km/h加速最快时间是11.19秒，只是相对采用弹射起步的方式慢了一点点，差距并不算大。若以这种方式起步，起步的瞬间动力跟进的迟缓感会更加明显，浪费了不少的时间。

不管是10.81秒，还是11.19秒，以其中国品牌家用紧凑型SUV的定位来衡量，这样的0-100km/h加速成绩都能够让人满意了，毕竟已经比部分同级主流竞争对手要好一点，大概是该级别该价位车型的中等水平

江淮瑞风s7跑高速怎么样，瑞风s7跑高速稳定性好吗

江淮瑞风s7跑高速挺稳定的，动力也足够，就是有时候超车会力不从心，但是总体来说威旺m30跑高速的性能还是不错的，舒适性也足够。

汽车跑高速需要注意的事项：

第一点：自己驾车上高速前应该检查一下自己的车子是否存在安全隐患！比如，四个轮胎有无裂纹，鼓包，胎压是否正常。看看发动机舱里的制动液、防冻液、机油等等是否过少。

第二步，检查一下自己车子的灯光是否正常，因为在高速上高速行驶时噪音是很大的，如果有什么信息需要传递给前方或后方的司机是需要通过灯光来表达的，这是按喇叭是没有用的，别人几乎是听不见的。

第三步，准备一个导航，现在很多车主都自带有导航，如果没有的话最好自己准备一个，或者用手机下载一个导航。这样可以避免下错高速路口。在高速上下错高速了会要走很多弯路的。

江淮瑞风s7行车记录仪走线，瑞风s7行车记录仪取电

江淮瑞风s7行车记录仪走线如下：

行车记录仪走线取电方法如下：

行车记录仪走线注意点：

1、有安全气囊的位置不要走线，避免影响气囊弹出，或者被气囊高速弹出造成伤害。

2、把线从风挡玻璃上沿塞到A柱外侧的内饰板中，向下通过中控台侧面的密封条，在从手套箱下面走到点烟器，或者 从门框下沿走到后排或者后备箱，多余的线要卷起来固定好。

3、可以按照自己走线的线路，用绳子顺着走一遍，确定自己购买多长的电源线，一般厂家都配有几种选择或者有不同长度的原厂线材提供。

4、从记录仪一端开始走线，这样可以把多余的线留在另一段更容易固定和隐藏，但是电线不能跨过座椅的滑轨，否则很有可能在调整座椅的时候被挤压造成损坏。