标致308雨刮器拆卸，标致308雨刮器怎么安装

标致308雨刮器拆卸安装方法如下：

步骤一：拆原厂的雨刷器，首先要把雨刷立起来。

步骤二：要按住下面那个卡子！移出。

步骤三：从一边取下原车的雨刷器，但千万要小心别让摇臂弹回来把前风档砸坏。步骤四：把中间的卡子前端翘起来一些，容易安装。

步骤五：插入中间的卡子后，拉紧！听到咔嗒一声就入位了！

步骤六：有些车型驾驶席和副驾驶席的雨刷尺寸不同，一般都是驾驶席的长，副驾驶席的短，别装反了哦，两只相同尺寸就无所谓。

步骤七：安装副驾驶席雨刷，看好方向！一样拉紧，听到咔嗒一声。

雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。

标致308安全座椅接口，标致308安全座椅安装图解

标致308配备isofix安全接口。

标致308配备的安全接口的位置在安全座椅靠背最下边的，如下图所示。

安全座椅安装图解如下：

现在好多安全座椅都适用安全带，绑着的，从后面穿一下，找到有两个塑料的东西直接伸进去接口，然后把安全座椅的下口直接伸进去，类似卡扣那样的，往里推进去，听到嘎达的响声就行了。

ISOFIX接口方式在欧洲品牌的车型上是标配，后座左右两边分别有两个固定的接口，是直接固定在结构框架上的，接口隐藏在座椅与椅背交叉处较深，不容易被发现。正是因为如此，在安装的时候会稍有困难，有些车型或者儿童安全座椅则会专门将插入向导设计出来，方便快速插入接口，能避免频繁的安装拆卸动作会磨损真皮座椅。 安全性方面，LATCH接口方式有三个连接点，在连接锚点之后可形成稳固的三角形，不过这种方式的固定稳定性比ISOFIX稍差，行驶时会稍有晃动，在美式车型上均提供这种接口。另外，ISOFIX接口方式因为是纯硬性连接，相比之下安装最为稳固，最安全。

标致308磨合期多久，标致308磨合期多少公里

标致308汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为2000-3000公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

以下是标致308磨合期注意事项：

（1）新车磨合里程各厂家要求的不同，一般要求都在2000-3000公里，有的车可能要求更长。

（2）要注意阅读随车的手册和相应的资料，了解车的性能和状况，做了心中有数。

（3）新车磨合阶段的行驶速度一般控制在50-90km/h之间，控制发动机的转速在2000-2500转，千万注意不要让发动机在高转速下运转。

 （4）新车使用不要重载行驶，最好挑选平坦的道路行驶，避免大的振动、撞击和急刹车，而且不要急加油行车。

 （5）新车磨合注意挡位的使用，根据车速和路况正确选择挡位。切不可挂高挡，低速行驶；或在挂低档高速行驶，更不要长时间的使用一个挡位行驶。而且行驶中注意水温表，不要水温过高。同时注意发动机、变速箱等是否工作正常，有无异响，异味。

（6）新车磨合阶段车辆的油耗会较高，这属于正常现象，车主不必担心。

（7）如果车内没有什么异味就不必用香水，当然如果要就用好一点的（可以到汽车用品专卖店去购买）。

标致308跑高速怎么样，标致308跑高速稳定性好吗

标致308跑高速挺稳定的，动力也足够，就是有时候超车会力不从心，但是总体来说标致308跑高速的性能还是不错的，舒适性也足够。

标致308跑高速需要注意的事项：

第一点：自己驾车上高速前应该检查一下自己的车子是否存在安全隐患！比如，四个轮胎有无裂纹，鼓包，胎压是否正常。看看发动机舱里的制动液、防冻液、机油等等是否过少。

第二步，检查一下自己车子的灯光是否正常，因为在高速上高速行驶时噪音是很大的，如果有什么信息需要传递给前方或后方的司机是需要通过灯光来表达的，这是按喇叭是没有用的，别人几乎是听不见的。

第三步，准备一个导航，现在很多车主都自带有导航，如果没有的话最好自己准备一个，或者用手机下载一个导航。这样可以避免下错高速路口。在高速上下错高速了会要走很多弯路的。

标致308百公里加速时间，标致308百公里加速测试

标致308百公里加速时间为10.52秒。

以下是标致308百公里加速测试：

全力起步时前悬架拉伸明显，车身姿态保持的并不好，这与悬架舒适的调校风格有这比较大的关系。最大起步转速被限制在2900rpm，整个加速过程都比较平稳，没有什么太夸张的亮点，成绩在合理范围之内。来看性能测试。当年307刚国产时，自动变速箱与发动机存在匹配不畅的问题，动力表现受了影响，其实200N·m的扭矩输出对这个排量的自然吸气发动机来说并不低。凭借东风标致对同一款变速箱锲而不舍的钻研精神，现在的4AT确实有进步。

我们实测的最快百公里加速成绩为10.31秒，从曲线图来看变速箱的挡位衔接比预期的更平顺，四平八稳的动力输出倒是合情合理，整个加速过程比较平淡。