宝马x1方向盘按键说明，宝马x1方向盘功能图解

宝马x1方向盘按键说明，方向盘左侧图解：

LIM：车速限制器（利用该系统可以从30公里/小时起限制车速。在设置的车速以下不会限制行驶。超过限速，特殊情况下可以有意识地通过用力给油超过限速。如果行驶速度超过设置的限速，将显示警告。）

开关：接通/关闭、中断巡航控制

RES：巡航控制：调出车速

速度调节：巡航控制摆动开关

宝马x1方向盘右侧：

MODE：视觉设备源

音量调节：降低或升高音量

曲目切换：属于选择列表滚轮

还有语音功能和蓝牙电话

方向盘左侧拨杆还包括了液晶显示屏内容切换按钮，转向信号灯和驻车灯控制。

宝马想x1方向盘外圈围采用真皮包裹，这也是内饰为数不多的真皮饰件。方向盘及转向机构维护建议每行驶5,000km（公里）或每隔3个月检查一次，方向盘自由行程小于30mm。

宝马x1方向盘怎么调节，宝马x1方向盘加热在哪

宝马x1方向盘调节可通过方向盘下方的调节杆进行手动调节，属于机械拉伸，并没有电动调节方向盘功能。调节方法如下：

1.接通点火装置。

2.将操作杆向下拉。

3.调整方向盘前后位置并与座位位置的高度相匹配。

4.重新拉回操作杆。

5.如有必要再次关闭点火装置。

方向盘加热功能一般出现在配置较高的车上，配置较低的宝马x1并没有方向盘加热功能。通过方向盘上的加热按钮来控制开启或关闭（此按钮在方向盘周围分布或中控台上）。此功能让方向盘变得温暖，驾驶时不再觉得寒冷不适。电子方向盘锁，打开驾驶员侧车门时方向盘自动上锁。接通点火装置，进行解锁。

警告：

1.行车期间调整方向盘可能导致方向盘意外移动。车辆可能失控。存在事故危险。只能在停车时调整方向盘。

2.激活方向盘锁时，车辆不能转向。存在事故危险。车辆运动前，接通点火装置。

宝马x1空调滤芯位置，宝马x1空调滤芯更换教程

宝马x1空调滤芯在发动机舱内，靠近雨刮的地方（如图所示）。空调滤芯更换方法非常简单，如下：

1.拆卸如图圆圈标注的6颗螺丝。

2.拆卸后即可看到空调滤芯，取出更换即可十分方便。安装时注意方向，安装完毕检查是否到位牢固即可。

微尘滤清器/活性炭过滤器可在外界和车内空气循环模式下滤除空气中的灰尘、花粉和气态有害物质。空调滤清器是空调系统最为重要的部件，主要是对空气的灰尘、花粉以及细菌等问题进行全面的清理，直接影响到乘员健康。我们在进行空调的制冷系统的保养过程中，必须要对空调的滤清器进行全面的清理，可以用风管进行清尘处理。

清洁方法：

1.如果滤清器很脏，则使用压缩空气自下而上进行清洁。

2.使气枪与滤清器保持5cm(厘米)，并以500kPa(千帕)吹大约2分钟。

3.如达不到清洁效果，则请经销商进行清洁或更换。

宝马x1发动机盖怎么开，宝马x1发动机舱图解详细

宝马x1发动机图解：

1.清洗液加液口

2.车辆识别号

3.机油加注管口

4.启动辅助，蓄电池正极

5.启动辅助，蓄电池负极

6.冷却液容器

宝马x1发动机盖打开方法：

1.拉动操作杆，见箭头 1。 发动机罩解锁。

2.松开操作杆后，再重新拉动操作杆，箭 头 2。 打开发动机罩。

关闭发动机盖：

从约 40 厘米的高处松手关闭发动机罩。 发动机罩两侧都要听到卡止的声音。

警告：

1.发动机室中的部件可能会发生运动。在发 动机室中某些部件可能在车辆静止时也会运动， 例如散热器风扇。有受伤危险。不要将手伸入运 动部件范围内。衣物和头发不要靠近运动部 件。

2.发动机罩的内侧有突出的部件，例如锁 钩。有受伤危险。发动机罩打开时注意突出部 件，不要遮挡这些区域。

3.如果发动机罩没有正确锁定，行驶期间有 可能会打开，并影响视线。存在事故危险。立即 停车，并正确关闭发动机罩。

4.打开和关闭发动机罩时可能会夹住身体部 位。有受伤危险。打开和关闭时注意，保持发动 机罩运动区域无阻碍。

宝马x1空气滤芯在哪里，宝马x1空气滤芯更换教程

宝马X1空气滤清器芯在发送机舱内靠近，在发动机的右侧的盒子内，如下图。

1.这几个卡扣用手就可以扳开，也可以借助工具打开。

2.用手按压箭头所指方向，将进气管与空气滤清器盒分离。

3.然后可以看到空气滤清器芯，取出更换即可。最后原路装回即可，十分方便。

空气滤清器是清除空气中的微粒杂质的装置，空气滤清器由滤芯和壳体两部分。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用，无需保养建议更换。它的作用发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不过滤，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，严重的话会拉缸现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。

注意：

如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，燃油消耗率上升，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变坏，增加燃料消耗，也容易产生积炭。