斯威x7电瓶怎么拆装，斯威x7电瓶怎么更换

斯威x7电瓶拆装更换的方法如下：

首先打开蓄电池的地方。

这时候我们会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面，使用8号扳手扭开。

扭开以后取下来就好啦，接下来就是最关键的部分了，这里也会涉及到安全问题了所以飘逸就一步一步详细的告诉大家步骤。（切记要看好每一步在行动，不然很容易出现冒火花，烧电瓶的现象）

这里我们在砖头的旁边会看到标有+极和-极的图标，我们要先拆正极因为正极接触金属会起反映最常见的就是冒火花，一种的会烧掉接触的地方所以切记要小心不要在拆正极的过程中扳手接触的别的金属。

接下来重复上一步拆下负极 ，负极接触金属没什么反映的大家放心的拆就好，不过也尽量别接触到金属。

接下来把新的蓄电池放上去。

按照拆下来的时候那样先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了。

斯威x7电瓶型号规格，斯威x7电瓶什么牌子

斯威x7型号60ah 55d23l。容量为60Ah。

斯威x7电瓶的牌子是瓦尔塔。

斯威x7电瓶更换的方法如下：

首先打开蓄电池的地方。

这时候我们会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面，使用8号扳手扭开。

扭开以后取下来就好啦，接下来就是最关键的部分了，这里也会涉及到安全问题了所以飘逸就一步一步详细的告诉大家步骤。（切记要看好每一步在行动，不然很容易出现冒火花，烧电瓶的现象）

这里我们在砖头的旁边会看到标有+极和-极的图标，我们要先拆正极因为正极接触金属会起反映最常见的就是冒火花，一种的会烧掉接触的地方所以切记要小心不要在拆正极的过程中扳手接触的别的金属。

接下来重复上一步拆下负极 ，负极接触金属没什么反映的大家放心的拆就好，不过也尽量别接触到金属。

接下来把新的蓄电池放上去。

按照拆下来的时候那样先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了。

蓄电池(电瓶)jis码什么意思

蓄电池的JIS指的是日本国家级标准中最重要、最权威的标准。由日本工业标准调查会（JISC）制定。 JIS53ol汽车用蓄电池标准自73年修订以来，至今仍在继续使用。在这期间,出现了许多标准中没有包括的汽车蓄电池。这是由于极板的轻量化、活物质的改进、低内阻隔板的研制等,蓄电池逐渐趋向小型轻量化，同时电池性能也大幅度提高所致。

新型号及其含义：最开头的数值是表示性能等级，数值后面的符号是表示外形尺寸，符号后面的数值是表示长度(cm)的概数，R为端子的极性位置。 标准修订后，并不是立即过渡到新JIS标准，而允许老型号在过渡期内暂留。 

蓄电池(电瓶)hr是什么意思

HR表示为镍氢电池。镍氢电池：是由氢离子和金属镍合成，电量储备比镍镉电池多30%，比镍镉电池更轻，使用寿命也更长，并且对环境无污染。镍氢电池的缺点是价格比镍镉电池要贵好多，性能比锂电池要差。

2HR是指当前所标容量是按照2小时的放电速率检测获得的。如10AH2HR表示可以5A放电2小时,这种电池1.4A一般可以放电10小时，相当14AH10HR。

HR也是电瓶放电的一个标准，Ah-5hr就是5小时放电容量。通常电池如果1小时放电的话，放出的容量是1ah ，5小时放出的容量可能是1.1ah。就是说放电速度越慢，放出的容量越大；放电速度越快，可以放出的容量越小。

蓄电池(电瓶)主要构成是什么

蓄电池（电瓶）的组成主要是蓄电池由正极板、负极板、隔板（纸）、蓄电池壳体、盖、铅钉、正极柱、负极柱、胶帽和电解液组成。各部分的作用：

1、极板：极板分正负极两组。在充电状态时，正极板为二氧化铅（PbO2），呈棕褐色，负极板为纯铅（Pb），呈浅灰色，每一单电池的负极板多一块，即每一正极板在二负极板之间。

2、隔板：为了防止正、负极板互相接触，造成内部短路自行放电。因此，在正、负极板之间装有隔板（纸），密封阀控式铅酸蓄电池用的是玻璃纤维隔板（纸），这种材料除起隔离作用外，还有吸收电解液的功效，并且不易被酸腐蚀。

3、蓄电池壳：用硬橡胶（塑料）制成，用来置极板组和盛放电解液。

4、极柱：有正、负极柱之分，主要用途是储放点的识别点。

5、铅钉：铅钉可作为电流的通路，连接两单电池的正、负极。

6、胶帽：胶帽主要起密封和排放水蒸气的作用。

7、电解液：是纯硫酸和蒸馏水的混合物（稀硫酸）。