雪佛兰科鲁兹是独立悬挂吗，科鲁兹悬挂系统解析

雪佛兰科鲁兹节前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架；麦弗逊式独立悬架是科鲁兹安全结构的重要组成部分，一直以来，科鲁兹的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关，而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着科鲁兹制造成本的高低。

科鲁兹扭力梁式半独立后悬架系统具有以下优点:悬架结构简单，重量轻；在整车装配时，无须后轮定位，减少装配工时；占用空间小，容易获得较大的尾部空间；弹簧减振器系统便于匹配布置；有利于控制车轮相对于弹簧减振的运动比率；扭转横梁特性可以替代稳定杆的功用；悬架运动过程中，前束和轮距变化微小；侧向力工况下，外倾角变较小；直线稳定性好，后轮胎损耗小；通过的合理设定弹性衬套的特性，可降低制动点头。

雪佛兰科鲁兹底盘离地间隙，科鲁兹底盘有多高

雪佛兰科鲁兹底盘离地高度是130mm；最小离地间隙”的标准号为GB/T3730.1-2001，其定义为：汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离，并以图示的形式，给出了具体的测量方法，但并未规定具体的数值范围。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。

雪佛兰科鲁兹最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

雪佛兰科鲁兹最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。

雪佛兰科鲁兹底盘装甲价格，科鲁兹底盘装甲图片

雪佛兰科鲁兹做底盘装甲价格在500元左右；底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音("UNDERCOATING"底漆)，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。

雪佛兰科鲁兹做地盘装甲的作用：

⒈底盘防腐蚀：雪佛兰科鲁兹的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了三五年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。南方本来多潮湿天气，加上您每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。您的汽车底部养护后，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜，给您一个安心。

⒉防石击：雪佛兰科鲁兹在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与您的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的30000倍，也就相当于用石头碰鸡蛋啦！足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。您的汽车底部养护后，那么即便砾石以300公斤的力冲击都不能击破它，给您一个放心。

雪佛兰科鲁兹刹车软怎么办，科鲁兹刹车软解决办法

雪佛兰科鲁兹刹车软的原因：

1、系统内有空气，

2、自由间隙过大，

3、制动液品质不良，沸点低，刹车时产生气泡。

4、总泵、分泵密封不良，卸压。

5、制动液与原来的制动液不是同一品牌、同一型号的，二者发生了化学反应，产生了腐蚀        性物质，腐蚀了制动总泵和分泵处的胶圈，导致总泵或分泵密封不良，产生卸压。

雪佛兰科鲁兹刹车软解决办法：

步骤1：发动科鲁兹，等待怠速稳定（2-3分钟左右）。

步骤2：深踩刹车到底，一定要使劲哦。

步骤3：两秒钟后将手刹拉起，用力到头脚刹不要松等待几秒钟。

步骤4：慢慢松脚刹，不要松手刹。

步骤5：松手刹。

步骤6：重复以1-5步骤三次，大功告成。

雪佛兰科鲁兹底盘怎么样，科鲁兹底盘解析

雪佛兰科鲁兹前悬挂的特点主要在于采用了铝合金材质的下摆臂，铝合金材质的优点在于强度大的同时重量却很轻，可以减少簧下重量，而这对于发动机来说相当于成倍减少车身的重量，悬挂系统也会拥有更快的响应速度，原理很简单：当你穿的鞋很重的时候，你走起路来一定很费力，反之亦然。所以悬挂系统的重量对于舒适性和性能的影响都非常大。

科鲁兹的后悬挂可介绍的地方不多，但是扭力梁的做工在同级别的紧凑型车中属于上乘，椭圆形的不规则截面造型相比一些车用简单的工字钢显然要好得多。油箱下面有大面积的铝箔护板，可以阻热的同时防止托底的伤害，和大家想象的不一样，现在绝大部分车辆使用的都是非金属材质的油箱。