雪佛兰科鲁兹噪音很大吗，科鲁兹车内噪音测试

科鲁兹在怠速状态下，噪音水平略高了一些，这台发动机本身就不是一个安静的主儿，尤其是转速稍微拉高一点之后能听到明显的“嘶嘶”的声音，但在巡航状态下得益于6挡变速箱的搭配，转速被维持在较低水平，噪音的控制也得到增强。

从测出的噪音值看，科鲁兹的表现正常，各个速度基本都和我们的推荐值差不多；从主观感受看，胎噪和低速时发动机的噪音过于明显，风噪控制得倒还不错。

科鲁兹的噪音控制不错，这要归功于它的6速手自一体变速箱了！在巡航速度中，变速箱可以给出足够低的转速，像60km/h和80km/h都只有1300rpm（挡位不同），这样一来，从发动机处传递过来的噪音就非常小了，对此我们也给予表扬！

雪佛兰科鲁兹空调怎么用，科鲁兹空调按钮图解

雪佛兰科鲁兹空调控制装置可用于操作以下功能：

• 温度调节TEMP

• 空气分配模式WY[\

• 风扇转速9

• 制冷A/C

• 空气内循环@

• 除雾和除霜5

雪佛兰科鲁兹空调温度调节：红色= 暖风；蓝色= 冷风；发动机达到正常工作温度前，将不会完全高效地加热。

雪佛兰科鲁兹空调空气分配模式

1、吹向挡风玻璃、前门车窗和脚部空间

2、通过可调节通风口吹向头部区域

3、吹向脚部空间

4、吹向脚部空间和头部区域

雪佛兰科鲁兹空调车窗除雾和除霜空气流向挡风玻璃和侧通风口。为了达到最佳效果，请在除霜之前清除挡风玻璃上所有的冰雪。

• 按下按钮5：风扇启动，空气分配模式是流向挡风玻璃和侧通风口。

• 按下按钮A/C，开启空气除湿（干燥）。

• 将风扇控制设为高速。

• 将温度控制设为最高温度。

• 打开加热型后窗+。

• 根据需要打开侧通风口，并使其朝向门窗。

雪佛兰科鲁兹空调不制冷，科鲁兹空调制冷怎么开

雪佛兰科鲁兹空调不制冷的原因：

1、雪佛兰科鲁兹空调制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果).

2、雪佛兰科鲁兹空调压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热).

3、室温感温头阻值变值,导致雪佛兰科鲁兹空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样).

4、雪佛兰科鲁兹遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵).

5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样).

6、雪佛兰科鲁兹空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做).

7、雪佛兰科鲁兹空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候).

8、内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露).

雪佛兰科鲁兹空调制冷：按下按钮A/C，开启制冷功能。启用与否由按钮上的LED灯指示。只有发动机正在运转且温度控制风扇开启时，制冷系统才工作。再次按下按钮A/C，关闭制冷功能。车外温度只要比冰点略高，空调系统就开启制冷和除湿（干燥）功能。因此，会有冷凝水形成，并从车辆底部滴落。如果不需要制冷或干燥，则关闭制冷系统，以节约燃油。启用制冷功能可能会禁止自动停止功能。

雪佛兰科鲁兹空调怎么开，科鲁兹空调怎么开冷气

当雪佛兰科鲁兹空调压缩机工作时，雪佛兰科鲁兹空调压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使雪佛兰科鲁兹车内空气的温度逐渐下降。

雪佛兰科鲁兹空调开启方法：

• 按下按钮AUTO，空气分配和风扇转速自动调节。启用与否由按钮上的LED灯指示。

• 按下A/C，开启最佳制冷和除雾功能。启用与否由右旋钮上的LED灯指示。

• 转动右旋钮设置温度。推荐的舒适设置为22 °C。

• 设为自动模式时，打开所有通风口，使空气分配达到最佳。

雪佛兰科鲁兹空调循环使用，科鲁兹内循环怎么开

雪佛兰科鲁兹空调内外循环的原理：

外循环：补充新鲜空气。

内循环：阻隔污浊气体。

雪佛兰科鲁兹内/外循环切换按键 可以实现手动切换 外循环(新鲜空气)和内循环。 当处于AQS模式时，内外循环风门根据室外空气质量自动调整风门状态。

雪佛兰科鲁兹内的风扇开启，有外循环和内循环两种使用状态，是通过转换开关来实现的。

雪佛兰科鲁兹开启外循环以后，位于防火墙的进气口会被空调电脑打开，车内的鼓风机会把车外的空气经过微尘滤清器吸进到蒸发器里面的两个热交换器（制冷和加热），经过热交换器以后的空气会从出风口吹出。当车辆空调系统启动了外循环时，由于进气口打开了，所以车内和车外空气是联通的。假设，在城里行车遇到拥堵的情形时，打开外循环。那么，车内会充满尾气味，这是因为车内和车外的空气通过内循环联通了的缘故。

而雪佛兰科鲁兹内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。雪佛兰科鲁兹内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。

雪佛兰科鲁兹内循环使用注意事项：

在空气内循环模式下，新鲜空气流入减少。如果未开启制冷功能，则空气湿度会增加，导致车窗内侧可能起雾。乘客舱的空气质量恶化，可能会使车内成员昏昏欲睡。