远景x1音响怎么样，远景x1音响效果

远景x1音响一般般，但是在同级别的车中也算是挺不错的了。前面的喇叭比较好，但是比较单调，建议加装2个喇叭和一个低音炮。我国汽车产业迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。

现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。汽车音响 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。

中国汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国本土品牌只占一成。自上世纪90年代初第一台飞利浦汽车音响进入中国以来，汽车音响市场已发展成为年销售额将近30亿元的大型专业市场，是10年前的300倍以上。截至2010年底，中国汽车音响市场规模接近30亿。

远景X1是换壳熊猫？吉利远景X1底盘是什么结构

远景X1是换壳熊猫？都说远景X1是换壳熊猫，虽然底盘相同，但样子发生了翻天覆地的变化，而且进行了优化和调校。

——前悬架

远景X1的前悬挂部分采用的麦佛逊悬架，这种悬挂成本低、结构简单，而且体积比较小，有利于对比较紧凑的发动机舱布局。但是也正是由于结构简单，对侧向不能提供足够的支撑力度，因此转向侧倾以及刹车点头现象比较明显。

——副车架

远景X1采用半框式副车架，造型与熊猫如出一辙，副车架可以提高舒适性，减少悬挂对车身的冲击，而且具有可复制性，更容易实现平台化的概念，达到孪生车的目的，也是目前汽车都有副车架的原因。

——后悬架

远景X1的后悬挂是非独立的扭力梁式设计，这是小型车最常用的后悬挂设计方案，舒适性差点。从后悬挂的一些细节上可以找到熊猫的身影，如弹簧座的形状、减震器下连接位置的形状、桶形空心的后转向节座，当然还有纵臂的设计形状。

——离地间隙

远景x1底盘满载高度大概是17cm，最小离地距离是16cm，对于一台小型SUV来说，属于正常数据。

——防撞梁

远景X1的前防撞梁为金属材质，双口造型，闭合结构，其中前端面钢板还冲轧出两道加强槽，提高本体强度。吸能盒同样为金属材质，多边形闭合梯形筒身结构，筒身侧壁设置了溃缩引导槽，前端焊接在防撞梁左右两侧，后端焊接法兰盘通过螺栓固定在车身纵梁前端。

对于后防撞梁，不好意思，远景X1并未设置后部防撞梁和吸能盒。不过，在尾部左右后纵梁上设置有三点位螺栓孔，可能是为了满足加装安装后防撞梁需求的。

总结：对于一台小型SUV来说，远景X1的底盘用料是扎实的，悬挂采用常见的前麦弗逊+后扭力梁式的悬架结构，减振器的行程比较长，舒适性不错。虽然底盘结构和熊猫非常相似，但对厂家来说，想把车做得更有竞争力，而对消费者来说就是花相同的钱，可以买到比熊猫更为扎实舒适的车型，或许这就是远景X1出现的意义吧。

吉利远景X1油耗高得离谱？远景X1的百公里油耗是多少

吉利远景X1工信部油耗

●远景X11.0L 5挡手动车型的工信部综合油耗为5.1L/100km

●远景X11.3L 4挡自动车型的工信部综合油耗为5.9L/100km

●远景X11.3L 5挡手动车型的工信部综合油耗为5.3L/100km

远景X1是吉利旗下的小型SUV，定位为“城市迷你SUV”，凭借其配置高、设计时尚的产品亮点，吸引了很多年轻用户群体。远景X1的外观设计很符合年轻人的审美，采用了“玩乐拟态美学”的设计离线，展现灵动、前卫且不失乐趣的设计风格。

吉利远景X1实际百公里油耗

●远景X11.3L 4挡自动车型的真实油耗范围是6.82-9.42L/100km，平均油耗为8.12L/100km；

●远景X11.3L 5挡手动车型的真实油耗范围是5.88-8.08L/100km，平均油耗为6.99L/100km；

吉利远景X1搭载的是1.3L发动机，匹配5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。自动挡车型油耗相对较高，百公里油耗在8个油左右，对于一台小型SUV来说算是偏高水平，但也没有高的离谱。相对来说，手动挡车型的油耗就比较理想了，百公里油耗在6-7个油左右，适合上下班或者家用代步。

远景x1噪音测试，远景x1行驶噪音大吗

远景x1噪音测试的结果是20码会超过72DB.80码以下应该和10来万的车差不多。其实分贝仪在不同的环境温度和路面都会有不同的读数。车内隔音算是不错的，因为车内的噪声主要是低频噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力极强，也是声学隔音技术中较难处理的部分。

调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%。车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、外环境传入车内的声音、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。

车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系，汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中， 噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。

远景x1中控按钮图解，远景x1中控台功能介绍

远景x1中控按钮里的AC是空调，冷天起雾打开外循环然后出门口模式就是第三个旋转转到第四个或者最后一个就ok，要是不冷开点车窗就好。第一个按钮，按下去是内循环，比如行驶在灰尘很大的路段就可以使用。

右侧开关是后玻璃及双侧倒车镜电动加热，按一下有指示灯会亮的。再按就灭了。右边的是副驾驶安全带未系提醒灯，不能按。ac是空调压缩机开关，夏天开空调先开风扇，再按下ac。

远景x1中控台中控台的布局较为简单，各区域划分明显，银色材质包边的仪表盘显示效果还算清晰，中间的行车电脑显示屏较为袖珍，具备行驶里程、油耗等信息。皮革材质的多功能方向盘采用红色的缝合线加以点缀，效果还是不错的，不过就手感来讲，方向盘握起来有些偏硬。