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德系汽车十大排名,德系车排行榜前十名

时间:2021-01-13 12:49:04  编辑:车主指南

德系车在国人心中拥有很高的地位,而且在价格上,德系车的定价也是要比同级别的竞争对手高,毕竟在很多人眼里德系品质是非常高大上的。那么下面我们不妨就来看看德系汽车十大排名都有哪些车型。

1、 Cayenne

官方指导价 : 92.30-244.80万(获取底价)

级别 : 中大型SUV

卡宴丰韵的曲线确实令人着迷,行走在公路上它一定是最闪耀的焦点。驾驶舱强调运动氛围,坐在驾驶位上它能够给你更强烈的操控冲动。前后排都能提供宽敞的乘坐空间,横向的空间表现非常出色。变速器的升降档速度不够迅捷,但这并不意味着会有顿挫的加速体验。弯道的操控性较为不错,但总体调教依旧是舒适为主。

2、 途锐

官方指导价 : 53.38-84.58万(获取底价)

级别 : 中大型SUV

途锐虽然在BBA三强面前显得有些不起眼,但是如果我们只看产品本身的话,它绝对是一款出色的车型。途锐的空间、配置以及动力都非常充足,同时其越野性能也毫不逊色。如果你是一个低调的人,并想要拥有一款优秀的车型,那么途锐绝对是一个非常值得考虑的选择。

3、 奥迪Q7

官方指导价 : 63.28-85.00万(获取底价)

级别 : 中大型SUV

奥迪Q7是奥迪品牌中非常重要的车型,被誉为奥迪精髓制作。它是一款豪华的D级SUV,拥有霸气的外观造型和高级感十足的内饰设计,同时也兼顾实用性和空间利用率。Q7采用了5门7座的布局,提供三排座椅,并且每个座位乘坐的感受都很舒适。除此之外,它还拥有智能化配置和先进设备,展现出未来感和科技感。总体而言,Q7是一款非常出色的SUV,适合家庭和商务使用。

4、 奔驰GLE

官方指导价 : 69.98-88.05万(获取底价)

级别 : 中大型SUV

奔驰GLE是一款全进口中大型SUV,不仅具备高档次和豪华的品牌形象,实用性和舒适性也非常出色。车内大量运用真皮和木纹饰板,配置丰富,让人玩上一天都不会觉得无聊。虽然三排座提高了实用性,但由于车身尺寸较小,第三排只适合短途乘坐。如果你是大老板或有钱人,并且追求高品质的驾驶体验,奔驰GLE可能是你理想的座驾选择。

5、 宝马X5

官方指导价 : 69.99-99.49万(获取底价)

级别 : 中大型SUV

宝马X5是一款尺寸较大的豪华SUV车型,在这个价位中,宝马的品牌支撑力不具备太大优势,但是这款车让人产生的印象必然是豪华。具备极其丰富的车内功能,再加上大面积软质材料和精致的做工,整车的质感特别棒。由于豪华品牌汽车往往追求稳重大气,因此这款车的车身搭载了运动套件但仍然收敛,值得一提的是宝马祖传的运动你还是可以在途中感受到。

6、 Macan

官方指导价 : 57.30-85.80万(获取底价)

级别 : 中型SUV

Macan是保时捷旗下的SUV车款系列之一,虽然被称为品牌中入门、低端、廉价的车型,但却备受关注,吸引了众多粉丝。其家族式前脸设计、独特的车身线条和运动造型让它在路上非常显眼,同时拥有优秀的动力总成和操控性能,给日常驾驶和乘坐带来不错的体验。Macan还采用了自主研发的传动机构和变速箱,并以高逼格和高端定位的姿态面对同级别对手,尽管定价不菲,但其性价比并不突出。

7、 奥迪A6L

官方指导价 : 42.79-65.68万(获取底价)

级别 : 中大型轿车

奥迪A6L是国内最受欢迎的豪华车之一。外观虽然缺乏个性,但内饰设计充满科技感,中控三块大尺寸屏幕给人留下深刻印象。动力柔顺强劲,底盘调校偏向舒适,乘坐体验非常好。空间宽敞舒适,加上宽大厚实的座椅,乘客可以得到足够的支撑和舒适度。总之,奥迪A6L以其出色的表现征服了消费者,并将奥迪的实力展现得淋漓尽致。

8、 宝马5系

官方指导价 : 43.39-55.19万(获取底价)

级别 : 中大型轿车

宝马5系是一款豪华中大型车,它拥有3.1米的大轴距,使得它在空间表现方面非常出色,适合家庭用户使用。内部配置和用料水平也达到了主流水准。柔顺的动力输出与良好的操控性完美结合,让驾乘体验更加惬意。总体来说,宝马5系的表现可圈可点,但是相较于同级别的奔驰和奥迪品牌,它的品牌支撑力似乎还有些不足。

9、 奔驰E级

官方指导价 : 44.01-56.95万(获取底价)

级别 : 中大型轿车

奔驰E级的外观稳重端庄,兼具成熟气质和运动风味。车内豪华感和科技感十足,虽然缺乏新鲜感,但整体仍旧引人注目。在动力方面,以舒适为主,1.5T+48V轻混系统带来柔顺自如的表现,并保持了豪华品牌的主流水准。

10、 辉昂

官方指导价 : 34.00-44.60万(获取底价)

级别 : 中大型轿车

大众辉昂在产品力和性价比方面都有一定的优势,但它的定位失误忽视了中国消费者对于“豪车撑面子”心理的重视。尽管现在终端有6-7万元的折扣,但销量并没有因此得到提升。最近的销售数字显示,它在9月份仅售出679台,而大哥A6L则卖出了整整17669台。这场面十分尴尬,但我们希望大众能够重新审视其定位策略并做出相应调整,以便更好地满足中国消费者的需求和期望。

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