普拉多和奔驰e300l哪个档次高，霸道和奔驰e300哪个好
为了使对比更加客观，我们分别在普拉多和奔驰E级 300两者之间选出一款车型来进行对比，普拉多选的是2019款3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎；奔驰E级 300选的是2022款改款二 E 300 L 运动尊贵型，下面不妨来看看这两款车的主要对比数据。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 普拉多 | 奔驰E级 |
| 对比车型 | 2019款3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎 | 2022款改款二 E 300 L 运动尊贵型 |
| 级别 | 中大型 | 中大型 |
| 所属品牌 | 丰田 | 奔驰 |
| 车身结构 | SUV | 三厢车 |
| 官方指导价 | 50.48万 | 54.24万 |
| 生产厂商 | 一汽丰田 | 北京奔驰 |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
以上为普拉多 2019款3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎以及奔驰E级 2022款改款二 E 300 L 运动尊贵型的基础信息，我们可以知道这两款车的售价为50.48万和54.24万，预算不是那么充足的情况下，可以考虑一下价格较低的这款。
普拉多
奔驰E级
二、故障率对比
| 百车故障数 | 4个 | 百车故障数 | 40个 |
| 调查车主数 | 4人 | 调查车主数 | 83人 |
| 普拉多 | 奔驰E级 | ||
| 内饰 | 25% | 内饰 | 4% |
| 座椅 | 0% | 座椅 | 0% |
| 行驶过程 | 25% | 行驶过程 | 13% |
| 空调系统 | 25% | 空调系统 | 0% |
| 功能操作 | 0% | 功能操作 | 9% |
| 变速系统 | 0% | 变速系统 | 4% |
| 车身外观 | 25% | 车身外观 | 9% |
| 发动机 | 0% | 发动机 | 4% |
| 电子设备 | 0% | 电子设备 | 4% |
上表是普拉多和奔驰E级的故障率情况，由此我们可得知，普拉多故障率占大头的是内饰，整体占比25%；而奔驰E级故障率占大头的是行驶过程，整体占比13%，故障率低的则后期使用会更加省心。
三、车身数据对比
| 最新年款 | 2019款 | 2022款 |
| 对比车型 | 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎 | 改款二 E 300 L 运动尊贵型 |
| 对比车系 | 普拉多 | 奔驰E级 |
| 长×宽×高 | 5010×1885×1890 | 5078×1860×1480 |
| 轴距 | 2790 | 3079 |
| 油箱容量 | 87 | 66 |
| 最小离地间隙 | 215 (空载) | - |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
上表可以看到这两款车的车身尺寸状况，如2019款普拉多 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎的尺寸是5010mm×1885mm×1890mm（长宽高），而轴距是2790mm；2022款奔驰E级 改款二 E 300 L 运动尊贵型的尺寸是5078mm×1860mm×1480mm（长宽高），而轴距是3079mm，如果你对车身尺寸的要求比较高，那么推荐你选车长比较长的这款。
四、动力对比
| 对比车型 | 3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎 | 改款二 E 300 L 运动尊贵型 |
| 对比车系 | 普拉多 | 奔驰E级 |
| 最新年款 | 2019款 | 2022款 |
| 动力组合 | 3.5L/6挡手自一体 | 2.0T/9挡手自一体 |
| 燃料形式/驱动模式 | 汽油 | 汽油 |
| 最大扭矩 | 365(N·m) | 370(N·m) |
| 最大马力 | 280(Ps) | 258(Ps) |
| 最大功率 | 206(kW) | 190(kW) |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
如上表所示，普拉多 2019款3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎和奔驰E级 2022款改款二 E 300 L 运动尊贵型最大马力分别是280匹以及258匹，众所周知马力和能耗成正比关系，所以只是通勤的话，并不需要太大的马力，毕竟对于通勤来说，低能耗才是王道。
经各方面的对比，普拉多 2019款3.5L 自动 TX-L 尊享版 后挂备胎以及奔驰E级 2022款改款二 E 300 L 运动尊贵型的优缺点已经基本明了，然后只需要根据自己的用车情况来选择既可选出最适合你的那款。
