合资车排行榜前十名
推荐理由:后备厢空间大、配置高、动力够用、加速强劲、油耗低。
编辑短评:开ECO的话起步比较慢,有时堵车的话慢慢悠悠走还行,不堵车起步很慢。现在基本关闭了ECO,动力还不错,肯踩油门还是很给力的,比不上2.0的。自己够用就行了。
推荐理由:操控出色、动力够用、油耗低、中控屏设计不错、操控不错。
编辑短评:目前综合平均油耗在6.5L,在市区多跑,慢慢回升6.8L,对于1.8排量的车来说,这个油耗,非常满意。
推荐理由:中庸实用、乘坐感受还可以、外形还不错、内饰材质满意、油耗省维护低。
编辑短评:2.4动力充沛,起步迅速,推背感很容易有,加速很快、很线性,没有涡轮增压那种突兀感,超车没任何问题。
推荐理由:方向盘轻重合理、安静、静谧性强、空间大、外观设计耐看。
编辑短评:内饰这方面没有什么特别的比较中规中矩,不过这也是丰田一贯的设计风格,不过有设计很多储物格,储物能力不错。
推荐理由:年轻时尚、车头设计耐看、质量好、舒适性不错、空间大。
编辑短评:外观颜值高,运动化的设计特别年轻。使用下来,油耗很低,市区里面开,经常会遇到堵车,现在平均油耗才7.2L。
推荐理由:加速强劲、外观时尚、动力十足、舒适性不错、外观大气。
编辑短评:中规中距,不大不小,特别是加了坐垫之后,空间明显要小很多(装了坐垫主要是养了条阿拉斯加雪橇犬,你懂的)。
推荐理由:舒适性不错、性价比很高、整体空间出色、动力响应灵敏、动力十足。
编辑短评:车内噪音小,可能和米其林轮胎有关,空调强劲,PM2.5过滤,目前使用中无感觉。减震效果较好,不算硬。
推荐理由:外观大气、油耗低、乘坐感受还可以、曾经的霸主、外观耐看。
编辑短评:相比三代来说,外观有了一个质的飞跃,4代的外观年青、现代、激情,中国独有的橙色也非常出彩,尾灯设计也有亮点。
推荐理由:空间够用、驾驶体验良好、后备厢空间足够、操控不错、操控出色。
编辑短评:三幅方向盘手感不错,大小合适,操控感不错,转向精准、灵活、指向清晰,没有虚位,底盘平整,给人一种安全感。
推荐理由:保值率高、操控出色、空间大、操纵性好、动力响应灵敏。
编辑短评:动力很强劲儿,日常D挡提速就很快了,尤其挂上S挡,提速那是杠杠的,不过比不上那些大排量的豪车,毕竟只是个1.5T的,同级别基本是出类拔萃的。