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紧凑型新能源车排名前十名

时间:2022-09-07 11:33:29  编辑:车主指南
ID.4 CROZZ
官方指导价:18.73-28.53万
级别:紧凑型SUV
最近半年销量:22957辆
平均耗电量:20 kW·h/100km

推荐理由:舒适性好、整体空间出色、操控出色、续航里程长、舒适性好评。

编辑短评:该有的舒适配置除了通风啥都有了,经历了低配的车才知道有多香。就是喇叭真的是听个响,不过价格摆在哪里,听个响就听个响吧,也不奢求沉浸式的体验了。

几何A
官方指导价:11.87-20.78万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:21646辆
平均耗电量:15.39 kW·h/100km

推荐理由:储物空间设计合理、乘坐感受还可以、科技感强、配置丰富、车头设计耐看。

编辑短评:车内空间还是挺宽敞的,坐好之后完全是活动自如的状态,完全不觉得紧迫,而且触手可及的储物空间放些随手要用的东西就很方便了。

启辰D60EV
官方指导价:12.98-17.88万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:18068辆
平均耗电量:18.29 kW·h/100km

推荐理由:续航里程大、性价比不错、舒适性不错、方向盘轻重合理、整体空间出色。

编辑短评:开着还是挺舒服的,上手比较容易适应,电动车的操控整体感觉比燃油车要简单很多,转向、刹车、油门都比较容易掌握。方向盘手感很好,很轻盈。

AION V
官方指导价:17.26-26.59万
级别:紧凑型SUV
最近半年销量:17966辆
平均耗电量:20.29 kW·h/100km

推荐理由:内饰材质满意、动力强劲、配置实用、天窗够大、悬架舒适性强。

编辑短评:这辆车还有一个优点,那就是内部和外部都很协调。从做工和用料上来看,这辆车绝对是物有所值。在用料上,厂家还是很舍得花钱的,很多地方都是软包。

微蓝6
官方指导价:15.99-18.66万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:15929辆
平均耗电量:14.21 kW·h/100km

推荐理由:操控出色、续航里程大、性价比不错、舒适性不错、空间足够。

编辑短评:最满意的肯定是微蓝6的舒适性和外观了,这车子驾驭起来真的很享受,自豪感爆棚,每个旅程都是享受,买它真的很自豪。

ID.4 X
官方指导价:18.93-27.83万
级别:紧凑型SUV
最近半年销量:15024辆
平均耗电量:14.95 kW·h/100km

推荐理由:内饰材质好、动力不错、续航表现优秀、动力十足、整体空间出色。

编辑短评:毕竟是紧凑型 SUV,最大马力能达到170匹,感觉还不错,加速的时候不会觉得拖泥带水,平顺性也不错。

风行S50EV
官方指导价:13.19-18.09万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:11044辆
平均耗电量:13.13 kW·h/100km

推荐理由:座椅舒服、尾部好看、续航表现优秀、倒车影像不错、侧面不错。

编辑短评:外观真的非常好看,越看越喜欢了,前脸的搭配很有特点,加上超酷炫的LED大灯,整体看上去就给人一种高大上的感觉,动感十足。

艾瑞泽5e
官方指导价:19.23-21.28万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:10435辆
平均耗电量:13.95 kW·h/100km

推荐理由:动力很棒、空间大、外观时尚、方向盘很轻、配置不错。

编辑短评:外观是在同级新能源车中少有的俊逸帅气,曲线感很强,给人的视觉感受很舒适。再者,艾瑞泽5e续航能力强,车配置很让人满意。

荣威i6 MAX新能源
官方指导价:13.68-18.88万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:9902辆
平均耗电量:11.6 kW·h/100km

推荐理由:外观漂亮、内饰材质不错、配置实用、外观耐看、底盘挺稳。

编辑短评:动力还可以,起步速度真是快, 提速也不错,切换到发动机后更是动力强劲,跑高速的时候动力也可以源源不断的输出,基本上没啥问题。

逸动新能源
官方指导价:12.99-15.99万
级别:紧凑型轿车
最近半年销量:9776辆
平均耗电量:12.85 kW·h/100km

推荐理由:车身霸气、操控出色、整体空间出色、动力十足、后备厢空间大。

编辑短评:很喜欢这种简洁,而且层次分明的设计,整体内饰搭配也比较高档,就是钢琴烤漆面容易留指纹,打理起来比较麻烦。

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