雷凌e+和雷凌双擎区别
时间：2023-10-10 11:32:03 编辑：车主指南
雷凌双擎E+以及雷凌 双擎 混动都有其各自的优势，但是为了更好的对比这两款车的数据，就从这两款车下抽两款具体车型来进行对比，雷凌双擎E+我们就抽2019款1.8PH GS 精英天窗版这款；而雷凌 双擎 混动就抽取2023款智能电混双擎 1.8L 运动版这款，下面我们不妨来看看这两款车的具体数据对比。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 雷凌双擎E+ | 雷凌 |
| 对比车型 | 2019款1.8PH GS 精英天窗版 | 2023款智能电混双擎 1.8L 运动版 |
| 所属品牌 | 丰田 | 丰田 |
| 生产厂商 | 广汽丰田 | 广汽丰田 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 官方指导价 | 21.28万 | 14.88万 |
| 级别 | 紧凑型 | 紧凑型 |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
上表为雷凌双擎E+ 2019款1.8PH GS 精英天窗版和雷凌 2023款智能电混双擎 1.8L 运动版的基础信息，由此我们可以知道，两者的售价为21.28万以及14.88万，预算不是很充裕的话，可以考虑一下售价更低的那款。
雷凌双擎E+
雷凌
二、故障率对比
| 百车故障数 | 2个 | 百车故障数 | 115个 |
| 调查车主数 | 2人 | 调查车主数 | 241人 |
| 雷凌双擎E+ | 雷凌 | ||
| 车身外观 | 50% | 车身外观 | 19% |
| 内饰 | 0% | 内饰 | 25% |
| 座椅 | 0% | 座椅 | 3% |
| 发动机 | 50% | 发动机 | 12% |
| 电子设备 | 0% | 电子设备 | 2% |
| 功能操作 | 0% | 功能操作 | 3% |
| 变速系统 | 0% | 变速系统 | 0% |
| 空调系统 | 0% | 空调系统 | 7% |
| 行驶过程 | 0% | 行驶过程 | 17% |
要是想买台质量好的代步车，那毫无疑问，故障率低的那款将会是不二之选，如上表所示，雷凌双擎E+的故障率中最高的是发动机，占比为50%；雷凌的故障率中最高的是内饰，占比为25%。
三、三年保值率对比
| 对比车系 | 三年保值率 |
| 雷凌双擎E+ | 59.80% |
| 雷凌 | 65.79% |
上表为雷凌双擎E+和雷凌的保值率情况，由此可见，雷凌双擎E+的保值率是在59.80%；而雷凌的保值率是在65.79%，要是后期会考虑换车的话，建议选择高保值率的那款。
四、车主评价对比
| 评分 | 雷凌双擎E+ | 雷凌 |
| 外观 | 4.68 | 4.49 |
| 空间 | 4.19 | 4.93 |
| 操控 | 4.49 | 4.26 |
| 舒适 | 4.62 | 3.84 |
| 内饰 | 4.2 | 3.73 |
| 动力 | 4.41 | 4.36 |
| 优惠购车 | (获取底价) | (获取底价) |
综合上表数据，我们可以知道，雷凌双擎E+车主对雷凌双擎E+最满意的是外观，最不满意的则是空间；而雷凌车主对雷凌最满意的是空间，最不满意的则是内饰。
最后可以联合日常的用车环境，然后再根据上面的对比情况，在2019款 雷凌双擎E+ 1.8PH GS 精英天窗版和2023款 雷凌 智能电混双擎 1.8L 运动版中选出最符合你要求的那款。
