新能源汽车推荐10万以内
1、 奔奔E-Star
官方指导价 : 7.99万
级别 : 微型轿车
作为一款七万块级别的新能源汽车,奔奔E-Star在车内的乘坐空间表现没让下消费者失望,智能化方面的东西虽然不是特别多,但是都能满足日常实用,整体算是比较一般的电动汽车;不过只需要上下班通勤的话,250KM实际续航表现也让人大为放心。因而,对于预算不充足,还想购买一辆既可以满足市内通勤还有一点科技感的纯电车,奔奔E-Star在等着你呢。
2、 YOUNG光小新
官方指导价 : 6.48-8.18万
级别 : 微型轿车
YOUNG光小新是一款来自电动屋的微型轿车,具备独特古灵精怪的外形设计,极具辨识度和家族化风格。其内饰采用现代简约风格,流畅的线条突显出时尚华丽的感觉。座椅舒适性一般,但适合日常通勤和短途乘坐,最高时速60km/h游刃有余,电耗水平也算省电,后续用车财务压力可以接受。因此,对于多数消费者和各种职业的人群来说,YOUNG光小新是一个不错的选择。
3、 北汽新能源EC
官方指导价 : 5.58-7.98万
级别 : 微型轿车
北汽新能源EC是一款国内较早正向研发的纯电动微型车,适用于城市短途代步。其外观设计、动力性和电耗成本得到了车主们的好评,而售价只有6万元左右,真的是物超所值。当然,内饰用料差、舒适性差也是这个价位常见的问题。总的来说,北汽新能源EC是一款很实用、性价比很高的车型。
4、 宏光MINIEV
官方指导价 : 3.28-9.99万
级别 : 微型轿车
五菱宏光MINI EV的销售成绩着实令人瞩目,其在8月和9月突破1.5万辆和2万辆的销售数字远超特斯拉等品牌,成为新能源销售榜的龙头。尽管存在一些缺陷,如缺乏快充系统等问题,但考虑到价格低、定位准确以及续航能力强的优点,五菱宏光MINI EV依然是一款极具吸引力的车型。
5、 宝骏KiWi EV
官方指导价 : 6.98-10.28万
级别 : 微型轿车
宝骏KiWi EV是宝骏旗下的微型轿车,致力于在这一市场上分得一杯羹。该汽车适合多数消费者,特别是需要作为上下班通勤工具的人。外观方面,它拥有强烈的时尚感和家族特性,内饰布置中规中矩但简约时尚。座椅柔软舒适,长途乘坐也不会感到不适。动力性能处于中等水平,日常市区开并没有大问题。底盘校对有韧性,动作相当稳健,可以应对路面不平的情况。总体而言,宝骏KiWi EV是一个值得考虑的选择。
6、 秦PLUS
官方指导价 : 9.98-20.99万
级别 : 紧凑型轿车
秦PLUS是一款性价比高的插电混动轿车,它的中控屏设计不错,内饰好看。加速强劲且动力响应灵敏,动力输出平顺。后备厢空间大,但后排空间相对较小。外观耐看,操控出色,整体空间表现出色。车机操作流畅,配置丰富实用,静谧性强。续航表现优秀,搭载1.5L发动机油耗低。方向盘轻重合理,舒适性不错。驾驶体验良好,自动挡操作简便。无论是400公里、500公里还是600公里的路程,秦PLUS都可以让你拥有愉悦的驾驶体验。
7、 零跑T03
官方指导价 : 5.99-8.99万
级别 : 微型轿车
零跑T03是一款微型纯电代步车,具备400km以上的综合工况续航里程,还具有比同价位车型更出色的加速性能。底盘调教扎实,转向手感细腻,具有非常好的驾驶体验。此外,零跑T03的空间宽敞度还不算差,有较宽的后排空间之外也有一个能装下很多东西的后备箱,和几个好哥们到周边城市旅游也能完全胜任。
8、 枫叶60s
官方指导价 : 7.98-16.98万
级别 : 紧凑型轿车
枫叶60s是睿蓝汽车推出的紧凑型新能源轿车。它以年轻化、潮流前卫的外观设计和家族特色内饰为主要卖点,定位于适合各阶层消费者使用的上下班代步、购物、通勤等场景。车辆电耗表现一般,市区里跑不会太吃力,但在急加速、行驶摇晃路段时会有些吃力。整体来说,枫叶60s是一款在紧凑型轿车市场竞争激烈中备受关注的车型。
9、 元新能源
官方指导价 : 7.99-13.99万
级别 : 小型SUV
比亚迪元EV各方面的表现中规中矩,不过这款车不足的地方在于整体的尺寸偏小,所以元EV的乘坐空间和车内储物能力都受到了不小的影响,此外作为一台纯电动车的身份,不难发现在很多工况的使用行驶中会有局限性,所以比亚迪元EV更适用于家庭替补车的角色存在。
10、 无界PRO
官方指导价 : 7.99-10.19万
级别 : 微型轿车
无界PRO是奇瑞新能源进军微型车市场的一款可爱实用的车型,适合在市区代步、上下班和接送孩子等日常使用。不管是造型设计还是内饰方面,都展示了极高的家族化风格和现代感,同时电耗表现也是出色的。虽然座椅舒适性一般,坐长途可能有些困难,但短途应付还是可以的。买车以后的成本也很正常,只要少买几件衣服就可以承受。总体来说,如果在市区代步,无界PRO是一个不错的选择。