上汽通用别克-英朗

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别克的所有车型盘点,别克有几款车

时间:2021-03-04 11:57:03  编辑:车主指南

别克是美国著名的汽车品牌,旗下的车型也是以家用车为主,在国内市场,有不少消费者对别克这个品牌也是很有好感的。而目前别克旗下在售的车型都有哪些呢?下面我们不妨就一起来看看。

1、 英朗

官方指导价 : 11.99-12.59万

级别 : 紧凑型轿车

英朗是别克推出的一款低级别的家用紧凑型车,车辆会让别人感到实用,比较适合刚出来创业的年轻人。在设计方面英朗对比竞争对手略逊一筹。内饰也没有特点不鲜明,动力水平也很一般,但足够便宜就是最大的杀手锏,英朗的价格已经远低于竞争车型的定价,因此它一直能保持着不错的销量。

2、 威朗

官方指导价 : 12.89-15.99万

级别 : 紧凑型轿车

威朗是通用别克汽车推出的紧凑型家用轿车,外观设计年轻运动,充满时尚感和活力。采用了别克家族最新的设计语言,即飞翼与展翼,并搭配快背式的车顶和帅气的轮毂,很容易吸引小年轻们的喜爱。不仅外观亮眼,内饰也非常精致,同时又保持着良好的操作性能和平顺的驾驶质感,满足了不同年龄消费者的用车需求。

3、 昂科拉

官方指导价 : 12.59-15.59万

级别 : 小型SUV

别克昂科拉是一款非常具有性价比的车型,它拥有时尚动感的车身造型和可圈可点的内饰设计。不仅如此,昂科拉在配置方面也是一大亮点,配备了倒车雷达、全景天窗、车机互联等功能,能够满足用户的用车需求。虽然动力表现不算出色,但优秀的燃油经济性可以大大减轻年轻人的养车成本。总之,别克昂科拉是一款值得考虑的优质选择。

4、 昂科拉GX

官方指导价 : 15.59-18.59万

级别 : 紧凑型SUV

别克的紧凑型SUV——昂科拉GX,是一款外观相对复杂但容易辨识的车型。虽然内饰中真皮部分不会使用塑料,但造型设计略显老旧。配置功能在同级别中表现中上水平,只可惜后排没有出风口。空间方面表现优异,适合家用。虽然搭载了一个三缸发动机,但实际表现与四缸类似,尽管仍有些人可能不太接受这种配置。

5、 君威

官方指导价 : 19.68-24.98万

级别 : 中型轿车

君威是别克旗下的中型代步车,能保证运动的同时又能家用,比较适合大多数年轻人的口味。君威的外形扁平,感觉出生就和运动有关,车身增添的套件更是将运动提升到了极致。不过君威的运动属性不单是造型上,可变缸发动机和不错的悬架系统提供出色的百公里加速和行驶质感。而作为家用车,君威搭载丰富实用的配置,后排空间虽然没有亮点,但能够完全满足家用。

6、 君越

官方指导价 : 21.98-28.98万

级别 : 中型轿车

君越是别克旗下的豪华家用型汽车,以营造美式独有的豪华感为特色。然而随着竞争对手的崛起和价格、定位的下移,君越的销量已不及当年勇,沦落为小众的家用车。尽管如此,别克品牌在对豪华感的营造和品控上仍有自己的独特理解,远超同级别竞争对手。全新君越虽然已经上市多年,但依然在气质上变得更加优雅、端庄,具备更强的高级感,让人产生独一无二的豪华车体验。

7、 昂科威

官方指导价 : 20.99-30.99万

级别 : 中型SUV

别克旗下的中型SUV昂科威,外观成熟硬朗,内饰选材品质高级且稍带豪华感,因此深受很多消费者的喜爱。虽然乘坐空间和储物装载能力与同级别车型相比较没有太大亮点,但是昂科威动力表现非常出色,底盘配备了智能四驱系统以及全时主动液力减震系统,行驶质感扎实且具有高级感,这些优势让它成为家用SUV的不错选择。当然,也有美中不足的地方,例如座椅的包裹性不够好,缺乏环抱感觉可能会让人有些失望。总之,昂科威在中型SUV车型中是一款值得考虑入手的优秀选择。

8、 昂科旗

官方指导价 : 29.99-35.99万

级别 : 中大型SUV

昂科旗是别克的尺寸较大的豪华SUV,顶配37万,车主可以拥有实用的七座和奢华的内饰体验。昂科旗拥有商务车的乘坐感受、豪车的车厢氛围、还有点Off Roader的越野能力,外形设计上略带昂科雷的圆润肌肉气息,但比昂科雷年轻以及奢华。坐进车内能看到用料非常厚道,能给人营造出不错的视觉效果。虽然这是一辆7座大尺寸SUV,可是第三排座椅并不尽如人意,车辆的加速体验并不差,并没有小马拉大车的感觉。

9、 别克GL6

官方指导价 : 14.99-16.99万

级别 : MPV

刚刚发布的别克GL6是一款紧凑型MPV,定位比GL8更低,但以较低的售价赢得了许多家庭用户的青睐。这款车拥有一个居家风格的外观造型和内饰设计,同时又带有豪华感。主要卖点是宽敞的内部空间,特别适合二胎家庭。如果你正在寻找性价比高且实用性强的家庭轿车,那么别克GL6将可能是一个不错的选择。

10、 别克GL8

官方指导价 : 23.29-53.39万

级别 : MPV

别克GL8底盘在过弯时相当稳健,悬架不是很硬,有点驾龄才开得来。肽盘很重,感觉比较笨重,传动系统换挡中规中矩,可以给及格。这一级别该有的软件硬件仅仅缺了个别,刚刚好能够应付日常使用。天天都开油费负担没几个钱就不要想了,燃油经济性中等水平。

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