最近随着越来越多的人选择购买SUV，20万左右的合资SUV也成为了一个备受关注的话题。但是在众多的品牌和车型中，哪一款SUV口碑最好呢？经过调查、比较以及用户评价等方式的综合分析，我们为您推荐了20万左右口碑最好的合资SUV。如果您正在考虑购买这个价位的SUV，不妨来看看我们的推荐列表。

1、 缤智

官方指导价 ： 12.78-17.68万(获取底价)

级别 ： 小型SUV

本田缤智在近几年也取得了挺不错的表现，设计感更吸引年轻消费者。缤智的造型有自己的特色，车内不浮夸、材料选用不会令人失望。配置方面进行了升级，多媒体系统反应挺快的。不过紧实的姿态和敏感的路感反馈，更符合想要驾控感的车主。

2、 途观L

官方指导价 ： 19.90-26.08万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

途观L是上汽大众旗下的中型SUV，它虽然描述为中型但是它却与大型车大小不相上下，这样的话让人觉得逼格会更高。途观L在中国有着很好的评价，因此常年来都在SUV销量榜的前几名。虽然定位为家用SUV，途观L空间实际表现比竞争车型都要好，让人容易忽视它是一款中型SUV。不过对比同等车型，途观L的价格水平会偏高，不过经销商的优惠够给力。

3、 汉兰达

官方指导价 ： 26.88-34.88万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

自上市以来，汉兰达这款车可以说是呼风唤雨。如此说来，似乎给汉兰达增添了一丝传奇色彩，虽说动力比不过大众途昂、操控比不过欧洲车、智能化装置更是落后于同价位许多车型，但汉兰达就是可以不费吹灰之力保持着合资大七座SUV老大哥的位置。靠的无非就是那卓越的燃油经济性和静谧性所带来压倒性的竞争力。

4、 本田XR-V

官方指导价 ： 12.79-15.29万(获取底价)

级别 ： 小型SUV

XR-V可以是代步以及家用通用的小型SUV，它的车身内部很宽大，并且崭新程度高，动力卓越行驶油耗良好，日常维护也很方便便宜，总体成品不低。不过，XR-V也会存在多个小缺点，比如隔音方面差、材料质量很一般、做工粗心大意、车机没有厂家说的好用等。

5、 昂科威

官方指导价 ： 20.99-30.99万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

昂科威是来自别克公司的一款中型尺寸的汽车，造型充满力量感内饰品质稍带豪华感，因此很多人选取昂科威当作兼顾家人的第一辆车。昂科威的乘坐空间对比于同级车型不具有很强的竞争力，属于中规中矩，美中不足的可能就是座椅的包裹性让人失望。昂科威发动机性能的完全不输同级对手，底盘甚至很有高级感，是非常优秀的家用SUV选择。

6、 逍客

官方指导价 ： 15.49-18.89万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

逍客是东风日产旗下一款跨界紧凑型多功能车，但这个跨界似乎并不明显。各方面都设计的比较均衡这就是逍客最大的优点，兼顾务实和顾家的刚需，并且照顾到了年轻人审美要求，不过动力一般般，但是可以满足城市道路行驶，不低的底盘偶尔走走烂路也不在话下。

7、 RAV4荣放

官方指导价 ： 17.58-26.08万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

RAV4荣放一直是城市SUV市场的实力派，而新一代RAV4荣放更是给我们带来了惊喜。作为丰田公司的代表产品之一，RAV4荣放充分展现了其木桶理论，从各个方面都表现出同级主流水平。它可能很难从某一个产品项挑出冠绝同级的数据，但这恰恰说明了RAV4荣放在各个方面都具备优秀的表现，无论是品质还是性能。作为城市SUV的奠基者，RAV4荣放将继续引领着市场潮流。

8、 皓影

官方指导价 ： 16.98-25.28万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

皓影是一款紧凑型SUV，和CR-V是兄弟车型。对比于CR-V，皓影的外观特别具有年轻人的风格，而且车辆内饰细节大同小异。皓影空间的表现十分出众，拥有本田的混动系统的加持，燃油消耗水平和加速性能都有出色的水准。即使是中国有特供车，但是找不出质量方面的问题，完全可以满足日常使用需求。

9、 本田CR-V

官方指导价 ： 16.98-27.68万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

本田CR-V是一款非常出色的紧凑型SUV，无论是混动版还是汽油版，它都具有很好的燃油经济性和不错的发动机动力性能。车内饰材质高档，装备了丰富实用的功能配置；而空间则表现得令人赞叹，座椅的舒适程度也不错，驾驶时行驶质感非常平顺。可以毫不夸张地说，本田CR-V是一款具有代表性的非常优秀的家用SUV。

10、 途岳

官方指导价 ： 15.66-21.66万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

来自于上海大众的途岳和T-ROC探歌一样，都是被消费者戏称为紧凑型SUV的小型车。整车长度和高低相比于小型SUV会大一点，轴距和紧凑型SUV差异较小，所以空间要比小型SUV大一点。只不过在大部分地方，途岳还是小型SUV的级别，能保证的是，主流厂商绝对不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这台车在消费者眼中的定位比较明确，是作为小型SUV和紧凑型SUV的过渡，价格也刚刚好卡在中间。