雷凌跟卡罗拉哪个好，卡罗拉还是雷凌好
雷凌和卡罗拉一直都是丰田汽车公司的明星产品，备受消费者关注。两款车型都拥有出色的品质和可靠性，同时在设计和性能方面也有所差异。雷凌以其智能配置和操控性能而著名；而卡罗拉则以其稳定舒适的驾驶体验和低油耗而备受追捧。对于究竟哪个更好，取决于个人需求和喜好。现在让我们进一步探索这两款精彩的汽车吧。（雷凌图片_参配 |卡罗拉图片_参配 ）
雷凌新款搭载最新一代丰田T-PILOT智能驾驶辅助系统，拥有更强大的感知和预判能力，包括高精度摄像头和感应雷达。其新增了RSA道路标识识别辅助系统，可以识别限速、禁止超车等标识，并显示在仪表盘上通知驾驶员。另外，PDA预判式主动驾驶辅助系统能够帮助车辆提前减速或制动，更好地对横向行人、自行车或汽车等进行处理。
相比之下，卡罗拉配备8英寸触控液晶屏，支持carplay、carlife和hicar互联功能。然而，该车并不支持车联网和OTA升级等科技功能，整体科技感一般。在辅助驾驶方面，卡罗拉采用的是toyota safety sense系统，辅助驾驶等级为L2级。它支持全速自适应巡航、自动驻车和上坡辅助等三种功能，驾驶模式还有运动和ECO模式可选。
雷凌车型在动力方面有了显著改进。它采用了一台1.8升发动机，参数没有变化，但亮点在于电动机和电池的改进。镍氢电池被能量密度更高的三元锂电池取代，而电动机动力也得到了增强，使得系统综合最大功率提升了11kW。当电池电量充足时，新款雷凌表现接近于电动车，提速直接、顺滑，并且车内的噪音也较低。即使需要急加速，发动机的介入无缝衔接，不会让人感到突兀。动力加强后，新款雷凌在高速巡航时更加从容，后段加速更持久。智能电混双擎的实测油耗为4.07L/100km，与其WLTC综合工况油耗（4L/100km）相近。对用户来说，它的优势主要在于无需插电，消除了纯电续航焦虑，一箱油可以跑 1000 公里。
卡罗拉2022款双擎1.8L E-CVT先锋版采用油电混合动力。它的发动机排量为1.8L，电动机为永磁同步。发动机型号为8ZR-FXE，功率为72kW，扭矩为142N.m。前置电机总功率为53kW，扭矩为163N.m，传统设备是E-CVT变速箱，NEDC综合油耗为4L/100km。这款车的动力表现符合家用车需求，最大亮点在于它的油耗控制方面表现出色。
雷凌的驾驶感受主要体现在其柔和而轻盈的转向手感上。虽然路感的反馈稍显不足，但这种设定更符合雷凌自身的特点。底盘调校偏向舒适家用路线，能够很好地过滤大部分颠簸路面。制动脚感线性且具有一定的回馈，整体操作较为易掌握。日常使用中，新款雷凌双擎以电驱动为主，使得车内非常安静，只有在高速行驶时会有些路噪和风噪。
卡罗拉值得一提的是，采用了麦弗逊+E型多连杆悬挂调校，带来非常不错的驾驶舒适性。驾驶过程中，我们可以感受到电机的快速起步响应，在发动机介入后，车主可根据需求切换不同的驾驶模式。方向盘精准度也很高，非常适合新手驾驶。
总结： 雷凌适合预算在15万左右、追求省油又靠谱的家用代步车的消费者，其混动系统和智能配置提升了竞争力。而卡罗拉则是非常值得一试的车型，外观、燃油经济性都表现均衡，是市面上最出色的产品之一。总的来说，根据个人需求和喜好来选择，两款车型都有各自的优势。
