“昂科威S和CR-V哪个更值得购买？”这是许多汽车购买者常常提出的问题。在选择适合您需求的SUV时，您可能考虑到了一些关键因素。昂科威S以出色的NVH表现和良好的动力操控而倍受赞誉，而本田CR-V则以其高颜值和均衡驾乘体验广受欢迎。无论选择哪款，它们都具备出色的安全性能、高效燃油经济性。通过充分比较两者的规格和特点，您可以找到最适合满足您需求的SUV。（昂科威图片_参配 |本田CR-V图片_参配 ）

昂科威S在外观设计上脱颖而出。车头扁平化的设计搭配一体式包围和独特的镀铬格栅，赋予它高级感。修长的车头和横向设计的前脸为它增添了宽大的视觉效果，线条简洁干练，摆脱了传统SUV的臃肿感。此外，车尾紧凑的设计以及大尺寸扰流板装饰进一步突出了运动感，整体视觉重心也较高。

本田CR-V第六代拥有历史上最帅的外观，采用笔直线条的设计风格让它看起来更加简洁硬朗。新型前大灯更加细长，搭配上方的横条型LED日行灯，使其目光集中锐利。尾部延续了L型尾灯设计，燃油版车型的双边排气布局更进一步展示了车尾的气势。

昂科威的内饰设计注重豪华风格，不采用单一大屏覆盖所有功能。整体以驾驶者为核心，操作方便且具有强烈的层次感。配备10英寸触控屏幕及eConnect多媒体系统，支持当下流行的车联网等功能。此外，系统反应速度快，几乎没有卡顿和延迟，功能和易用度在同级别中表现出色。倾斜的屏幕角度便于驾驶者操作，并提供了无线CarPlay和安吉星远程服务，满足各类用户的需求。

本田CR-V的内饰与思域相似，采用蜂窝状贯穿的空调出风口、悬浮式屏幕和多功能三辐式方向盘，使用起来没有明显的问题，但可能会感觉缺乏新鲜感。中控台采用了高亮银色饰条搭配搪塑软性材料，看起来简洁明快。总体而言，本田CR-V的内饰布局较为传统，没有太多创新之处。

昂科威以其起步初段的动力表现令人印象深刻，与早前体验的昂科旗2.0T车型相似。启动时，iBSG电机提供了一定的动力支持，并结合灵敏的油门设定，使得昂科威S给人一种起步迅速的感觉。这种轻快的加速感保持到中段，城市道路上1.5T发动机没有明显的弱点。变速箱采用的9AT变速箱并不过于勤快地升挡，这是它动力感受不错的原因之一。大部分时间，变速箱将转速保持在发力点上，避免频繁的换挡。另外，48V轻混系统使得启停更加可靠，启动瞬间没有普通车型的震动感，而且反应速度更快，踩下油门后车辆几乎立即启动。

本田CR-V在平顺性方面仍然保持着优势。在日常驾驶中，CVT变速箱使动力输出线性且流畅，油门踏板反应出色。根据油门开度的精准控制，可以准确地调节车辆的加速表现。本田一直以这一点做得很出色。

别克车型营造驾驶高级感一直是它的优势，而昂科威S更不例外。底盘调校保留了一定的路感，让其在SUV中有着挺好的驾控感，而重心并不会让你感到过高。开起来甚至给人一种轿车的错觉，与其跨界的外观相得益彰。纵使面对连续颠簸的路面，车内几乎没有多余的跳动，悬挂处理干净利落。然而，在转向时，你会被拉回现实，因为转向手感告诉你这仍然是一台家用SUV。阻尼感不强，方向盘盘面较大，呈现出我们所熟悉的美系车转向感觉。

本田CR-V依旧是那种轻松好开的车型。转向手感出色，车头反应迅速，随速增益调整也很出色——低速时稍轻，高速时变得沉稳，增强了驾驶员的信心。悬挂在保留轻微路感的同时，也能很好地应对路面颠簸。即使在高速匝道或并线时，车辆也不会明显倾斜，保持稳定性并展现出一定的韧性。底盘相较上一代车型有所提升，减少了传入车内的振动，或许与更换了衬套有关，这使得整体感觉更为强烈。在通过减速带时，整体感较强，不会再感受到老款车型的那种前桥松散感。

总结： 昂科威S以豪华感和高品质著称，性价比高，NVH表现出色，在行驶过程中表现安静舒适。配备48V轻混系统的1.5T发动机动力充沛且衔接顺畅。配置全面实用，包括大尺寸天窗、多媒体配置以及座椅加热等，对于追求品质与性价比的消费者来说是不错的选择。而第六代本田CR-V在颜值上令人惊艳，内饰设计中规中矩，安全配置提升了被动安全性能，并引入了全新的Honda Sensing®系统，有7座版本选择，满足日常用车需求。总的来说，两款车都拥有均衡的驾驶感受，符合家用SUV需求。具体选择应根据个人偏好和预算来决定，近期考虑购买家用SUV的朋友可以重点关注这两款车型。